Даже обычная замена колеса иногда приводит к неприятным последствиям. Чаще всего проблема возникает из-за ошибок при затяжке крепежа. В беседе с порталом naavtotrasse.ru сотрудник шиномонтажа рассказал, какие промахи чаще всего допускают водители, когда меняют колеса своими силами, не обращаясь в сервис.
Прежде всего важно следить за чистотой крепежных элементов. Обычно после снятия колеса автомобилисты кладут гайки или болты на землю рядом с машиной, чтобы они не потерялись. В результате в резьбу нередко попадают песок и пыль. Если такой крепеж не очистить, он начинает закручиваться с трудом или встает неправильно. В итоге резьбовое соединение получается ненадежным, а при сильной вибрации во время движения гайка или болт могут открутиться.
Кроме того, крепеж, забитый песком и другой грязью, гораздо проще повредить в процессе протяжки. Кстати, сама затяжка тоже требует правильного подхода. В сервисах для этого применяют специальный инструмент — динамометрический ключ, на котором выставляется нужное усилие. При этом для каждой модели автомобиля оно свое. Уточнить необходимое значение, как отметил специалист, можно в Интернете.
Ошибки возможны и при выборе момента затяжки. Например, если не дотянуть крепление, колесо может просто слететь на ходу, а это уже прямой риск серьезной аварии. Именно поэтому многие водители стараются затянуть болты или гайки как можно сильнее. Однако на практике это часто заканчивается повреждением резьбы, а иногда и обломом болтов либо шпилек. В итоге владельцу грозит дорогостоящий ремонт, поскольку ездить с колесами, закрепленными не полностью, небезопасно.
Отдельно специалист обратил внимание на то, что чрезмерная затяжка способна повредить и сами диски. Из-за этого на них появляются микротрещины, которые впоследствии могут привести к разрушению диска при наезде на препятствие. Также нельзя забывать и о правильной центровке колеса перед установкой крепежа. Для упрощения этой задачи на современных автомобилях применяются гайки и болты с конусами — они помогают точнее установить колесо на посадочное место.
Наконец, не стоит забывать и о своевременной замене крепежных элементов. Гайки и болты на колесах периодически нужно обновлять. Специалисты советуют менять их раз в 2-3 года. Причем покупать такой крепеж разумнее в сервисном центре, где выполняется замена резины или колес: там мастера смогут подобрать подходящие элементы под конкретный автомобиль с учетом условий эксплуатации и других важных нюансов.
