С проблемой правильной регулировки зеркал заднего вида сталкиваются не только новички, но и водители с опытом. При этом в автошколах этому вопросу часто уделяют недостаточно внимания. В итоге зеркала на автомобиле нередко настраивают неправильно, а это способно повысить риск ДТП. Об этих нюансах автоинструктор рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Начинать регулировку зеркал нужно вовсе не с салонного зеркала, как многие делают по привычке. Прежде всего необходимо подогнать под себя водительское сиденье. От того, насколько правильно организовано рабочее место, напрямую зависит безопасность за рулем. Водителю важно помнить, что поездки бывают разной длительности, и время от времени положение тела все равно меняется. Сиденье следует настроить так, чтобы руки без напряжения доставали до руля и оставались полусогнутыми, а к педалям не приходилось тянуться ногами.
Только после этого можно переходить к зеркалам. Сначала стоит настроить центральное зеркало в салоне. Его положение должно обеспечивать полный обзор через заднее стекло, чтобы водитель мог максимально хорошо контролировать происходящее позади машины. Закончив с ним, можно переходить к боковым зеркалам. Начать лучше с левого, поскольку именно им пользуются чаще.
Для правильной настройки водитель должен занять обычное рабочее положение, а затем немного повернуть голову влево. Левое зеркало рекомендуется выставить так, чтобы в его правом нижнем углу примерно четверть площади занимала задняя часть автомобиля. Такое положение помогает лучше понимать габариты машины во время движения и одновременно уменьшает размер «слепой» зоны. Стоит отметить, что на современных автомобилях зеркала часто имеют особую форму с небольшим закруглением, благодаря чему боковая «слепая» зона почти полностью устраняется.
Правое зеркало регулируется по тому же принципу, но с одной разницей: корма автомобиля должна находиться примерно в четверти площади левого угла зеркала. При этом важно, чтобы водитель мог контролировать боковые зеркала легко, не разворачивая голову полностью. Иначе внимание будет уходить от ситуации впереди, а это тоже нередко приводит к авариям, поскольку дорожная обстановка способна измениться буквально за доли секунды.
Отдельно автоинструктор обратил внимание на удобную посадку за рулем. Если поза выбрана неправильно, во время движения это будет вызывать лишний дискомфорт. Кроме того, возможны головные боли и проблемы с осанкой, особенно у тех, кто проводит за рулем много времени. Практика показывает, что далеко не все водители принимают во внимание эти, казалось бы, простые рекомендации, хотя именно от них зависят безопасность и полноценный контроль над автомобилем.
