Перед холодным сезоном водители обычно стараются проверить тормоза, технические жидкости, аккумулятор и другие узлы, особенно чувствительные к низким температурам. Но отдельный список «предзимних» работ нужен не каждой машине: если автомобиль обслуживается вовремя, большинство потенциальных проблем выявляют еще во время обычного ТО. Разберемся, как к зиме готовят машины каршеринга и что важно учитывать частным владельцам.
Что проверяют в рамках планового обслуживания
С наступлением холодов повышенное внимание традиционно уделяют тормозной системе, техническим жидкостям, аккумулятору и системе охлаждения. Однако значительная часть таких проверок уже предусмотрена регламентом планового обслуживания.
Как пояснил в интервью порталу naavtotrasse.ru руководитель направления автопарка в Ситидрайве Алексей Лабзов, на каждом ТО проводится диагностика тормозной системы. Специалисты оценивают состояние суппортов и направляющих, а также проверяют уровень и качество тормозной жидкости — все в соответствии с графиком производителя.
Кроме того, осматриваются кузовные элементы, включая дренажные каналы, и при необходимости выполняется их очистка. Такой же подход применяется и к другим системам, которые особенно чувствительны к морозам:
- технические жидкости
- аккумуляторы
- система охлаждения
В Ситидрайве подчеркивают, что сезонные проверки не могут заменить полноценное плановое обслуживание. Состояние ключевых узлов оценивают по установленным интервалам и требованиям производителя, а если обнаруживаются неисправности или следы износа, нужные работы выполняются в рамках ТО.
Почему отдельная подготовка к зиме часто не нужна
По словам эксперта, если все расходные материалы, жидкости и узлы меняются строго по регламенту, никаких специальных дополнительных мероприятий перед зимой обычно не требуется. Автомобиль, который своевременно прошел техническое обслуживание, уже готов к морозам.
Фактически обязательным сезонным шагом остается только переход на зимние шины. В Ситидрайве, например, весь автопарк переобувают заранее — еще до наступления устойчивых холодов.
Именно поэтому основой подготовки каршеринговых автомобилей к зимнему периоду остается соблюдение графика ТО. Изменение условий эксплуатации учитывается заранее, а установка зимней резины проводится заблаговременно. Если все предусмотренные регламентом работы выполнены в срок, дополнительные процедуры не считаются обязательными.
Что важно частным автовладельцам
Для владельцев личных автомобилей совет, по сути, тот же: не затягивать с плановым обслуживанием и не увеличивать интервалы замены жидкостей и расходников.
Алексей Лабзов отмечает, что большинство зимних проблем возникает именно из-за пропущенных регламентных работ, а не из-за отсутствия какой-то особой сезонной подготовки.
Частным автомобилистам стоит в первую очередь ориентироваться на требования производителя. Если срок очередного обслуживания уже близко, не стоит откладывать замену расходников и технических жидкостей на неопределенный срок. Своевременная диагностика помогает найти возможные неисправности заранее — до того, как они проявятся в морозы, когда эксплуатация машины становится сложнее.
Главный вывод
По мнению эксперта, готовность автомобиля к зиме определяется не количеством дополнительных сезонных процедур, а регулярностью и своевременностью обслуживания. А главным обязательным действием по сезону остается установка зимних шин в нужный момент.
