Многих водителей волнует, какое давление держать в шинах, чтобы максимально продлить их ресурс. Однако универсального ответа нет: показатель во многом условный и зависит сразу от нескольких факторов. Об этом владелец шиномонтажа рассказал в интервью порталу naavtotrasse.ru, отметив, что важны и размер покрышек, и сезон, и то, по каким дорогам машина ездит чаще всего.
Прежде всего стоит помнить: производители шин и автомобилей заранее закладывают рекомендованное давление для конкретной машины — с учетом диаметра колес, ширины протектора и высоты боковины. Поэтому, чтобы понять, какой параметр подойдет именно вам, достаточно воспользоваться поиском: указать модель автомобиля и текущую размерность установленных шин — и можно получить наиболее корректное значение, рассчитанное на увеличение срока службы резины.
При этом на износ влияет не только правильно выставленное давление, но и техническое состояние автомобиля. Например, дефекты подвески способны ускорять стирание протектора по краям. Часто это списывают на нарушенный развал-схождение, но не меньшую роль играют состояние рычагов, приводов, шаровых опор и других элементов ходовой части.
Отдельный момент — тип дорожного покрытия. Если машина в основном эксплуатируется в городе, давление, по словам специалиста, обычно держат выше 2,0 бар. На мягком покрытии слишком «накачанные» колеса, наоборот, ухудшают проходимость из-за уменьшения пятна контакта, поэтому нередко выставляют 1,7–1,8 бар.
Нельзя игнорировать и погоду. В холодный сезон рекомендуемое давление ниже, чем летом: владельцам легковых автомобилей зимой обычно советуют немного стравить воздух до 1,8 бара. В теплую и сухую погоду, при высокой температуре, чаще поддерживают 2,1–2,3 бар. Важно учитывать и то, что в движении шины и воздух внутри них нагреваются.
Из-за нагрева давление растет, поэтому критично не перекачать колеса — иначе ускоренно будет изнашиваться центральная часть протектора. Кстати, в любом шиномонтажном сервисе есть таблицы с рекомендованными значениями давления для разных радиусов колес с учетом типа автомобиля. По таким таблицам мастера обычно и выставляют оптимальные параметры для конкретной машины.
