Рано или поздно почти каждый автомобилист задумывается, как защитить самые уязвимые элементы кузова от ржавчины и при этом не потратить лишнего. На деле сохранить арки, пороги и другие труднодоступные металлические части автомобиля в хорошем состоянии не так сложно, как кажется.
Почему одной обработки недостаточно
Чтобы защита действительно работала и не требовала больших вложений, нужен комплексный подход. Ограничиваться только антикоррозийной обработкой днища и порогов раз в 2–3 года недостаточно. Такая мера сама по себе не всегда гарантирует, что кузов не начнет ржаветь.
Не менее важны регулярность и системность. Заботиться о машине и защищать проблемные участки от коррозии нужно с самого начала эксплуатации. Об этом автомастер рассказал в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Какие зоны ржавеют быстрее всего
Прежде чем говорить о способах защиты, стоит понять, какие места на автомобиле страдают в первую очередь. Наиболее проблемными традиционно считаются днище и пороги. Именно они чаще всего сталкиваются с грязью, снегом, песком, дорожными реагентами и другими агрессивными внешними воздействиями.
Также в зоне риска находятся колесные арки, поскольку здесь металл нередко соприкасается с пластиком подкрылков, накладок и бамперов.
Отдельного внимания требует и подкапотное пространство, особенно зоны крепления передних стоек. Все эти участки нужно регулярно осматривать, своевременно мыть, удалять скопившуюся грязь и пыль, а также применять защитные составы.
Что помогает отсрочить появление ржавчины
Одно из главных условий — сохранность лакокрасочного покрытия. Там, где краска цела, коррозия обычно не появляется. Поэтому владельцу стоит чаще проверять кузов на наличие:
- царапин
- сколов
- иных повреждений ЛКП
По возможности такие дефекты нужно устранять сразу.
Еще один фактор, который многие недооценивают, — обычная чистота автомобиля. Практика показывает, что машина, которую тщательно моют хотя бы раз в неделю, с большой вероятностью начнет ржаветь заметно позже, чем автомобиль, которому комплексную мойку делают реже.
Антикор как часть защиты
Отдельно стоит сказать про антикоррозийную обработку порогов и днища. Это действительно эффективная защита от грязи и реагентов, способная уберечь самые уязвимые зоны кузова. Тем более что сегодня использовать антикор стало проще: качественные составы продаются в баллончиках, и автовладелец при желании может самостоятельно распылять их на нужные поверхности в подходящих условиях.
Однако даже при наличии такой защиты некоторые автомобилисты сталкиваются с ржавчиной уже через год-два после начала эксплуатации машины.
Почему важна правильная технология
Сейчас услугу антикоррозийной обработки днища и порогов предлагают многие сервисы, но стоимость нередко оказывается высокой. Из-за этого часть владельцев отказывается от процедуры, хотя делать этого не стоит.
Суть качественной обработки в том, что на СТО все выполняют основательно:
- Тщательно очищают днище и пороги.
- Убирают первые следы ржавчины, если они уже появились.
- При необходимости используют пескоструйную обработку.
- Наносят защитный материал в несколько слоев.
- Особое внимание уделяют труднодоступным местам.
Именно при таком подходе антикор действительно дает результат и способен служить несколько лет.
