Повреждения лакокрасочного покрытия от мелких камней — одна из самых распространенных проблем для любого водителя. Полная окраска детали кузова, а тем более всей машины, обходится слишком дорого, поэтому небольшие сколы нередко оставляют без внимания до момента, когда появляются первые следы коррозии.
Но ждать, пока на месте повреждения выступит ржавчина, совсем не обязательно. Такой подход способен привести лишь к еще более затратному ремонту. Если раньше альтернатив полноценной покраске фактически не было, из-за чего многие автовладельцы откладывали восстановление из-за нехватки денег, то сегодня ситуация изменилась. Сейчас существуют более доступные способы устранения сколов на металлических и пластиковых элементах. Об этом автослесарь рассказал в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Способы устранения сколов
Скол на кузове — это не повод сразу готовиться к серьезным расходам. Во многих случаях проблему можно решить быстро и без больших вложений. Сегодня применяются два основных способа борьбы с такими повреждениями, причем выбор зависит от глубины и характера дефекта.
- Полировка. Этот вариант подходит для неглубоких повреждений кузова — например, мелких царапин и следов от камней, когда пострадала лишь часть слоя краски до грунта.
- Ремонтные комплекты. Речь идет о специальных средствах, своего рода карандашах, которые подбираются под цвет кузова. С их помощью можно устранить более глубокие царапины и сколы, в том числе в случаях, когда частично затронут грунт.
Отдельно стоит упомянуть еще один способ — локальную окраску элемента без его снятия. Такой метод применяют, когда повреждение дошло до металла. Однако этот вариант чаще всего уже не подходит для самостоятельного ремонта: лучше доверить его профильному сервису и опытному мастеру.
Во сколько это обойдется
Для большинства автомобилистов главный вопрос — стоимость ремонта. И здесь все напрямую зависит от выбранного способа.
- Самостоятельная полировка может стоить несколько сотен рублей.
- Если обращаться к специалисту, цена полировки вырастает до нескольких тысяч рублей.
- Использование ремонтного комплекта потребует чуть больших затрат: сначала нужно подобрать подходящий набор, а затем дополнительно выполнить полировку.
- Локальный окрас с зачисткой участка, нанесением грунта, окрашиванием и последующей полировкой способен обойтись в 5-20 тысяч рублей. Итоговая сумма зависит от сложности работ.
Сколько времени потребуется
По времени методы тоже сильно различаются.
- На мелкий ремонт или полировку обычно уходит пара часов.
- Локальная покраска занимает уже пару суток, если автомобиль сразу примут в работу и быстро подберут краску, совпадающую с основным цветом кузова.
Как сократить будущие расходы
В нынешних условиях кузовной ремонт действительно обходится недешево. К тому же еще нужно найти хорошего мастера и не потерять много времени. При этом от сколов и царапин не защищены даже самые аккуратные водители.
Снизить риски и возможные расходы помогает защитная пленка. Кузов можно оклеить специальной бронепленкой — прозрачной или имеющей определенный оттенок. Такое покрытие способно защитить лакокрасочный слой на годы вперед, хотя и требует первоначальных вложений.
Как правило, оклейка кузова пленкой стоит 30-60 тысяч рублей.
