Черный налет от пыли тормозных колодок на дисках раздражает многих водителей: он тяжело отмывается и заметно ухудшает внешний вид автомобиля. При этом та же колодочная пыль оседает не только на дисках, но и на арках, подкрылках и дверях. Владелец автосервиса в беседе с порталом naavtotrasse.ru объяснил, как убрать такие загрязнения своими силами — быстро и недорого.
Для начала стоит сказать о профилактике, чтобы в дальнейшем налет появлялся реже и не успевал «въедаться» в поверхность дисков и соседних элементов кузова. Решение простое: ставить качественные колодки, менять их вовремя и регулярно мыть автомобиль. Если убирать загрязнения при еженедельной мойке, пыль не задерживается на покрытии и не проникает глубоко в краску.
Когда же грязь уже стала стойкой, обычно выбирают один из двух вариантов: воспользоваться доступными подручными средствами или купить специализированную автохимию. Хорошее средство для удаления стойких загрязнений быстро справляется и с кузовом, и с дисками — достаточно действовать по инструкции, и внешний вид возвращается. Минус в том, что такие продукты нередко обходятся недешево.
Обычный состав для удаления сложных загрязнений может стоить несколько тысяч рублей, и не каждый готов к таким расходам. Поэтому многие ищут альтернативы и используют то, что есть под рукой. По словам опытных автомобилистов, в этой роли может помочь обычное подсолнечное масло: после мойки им можно достаточно быстро снять въевшийся налет с дисков.
Плюс масла еще и в том, что оно способно играть роль защитного слоя, мешая колодочной пыли быстро закрепляться на поверхности. Достаточно периодически протирать диски маслом после мойки. Важно помнить нюанс: для очистки кузова масло применять нельзя — элементы кузова лучше отмывать другими средствами либо все же использовать качественную автомобильную косметику из магазинов.
Отдельно в сервисе напомнили о необходимости своевременно менять тормозные колодки. Если затянуть с заменой, на диски и кузовные детали может начать лететь уже металлическая стружка от внутренних пластин колодок. Она не просто оседает, а буквально впивается в лакокрасочное покрытие. В таком случае обычной чисткой проблему часто не решить: нередко страдает слой лака и краски, и диск или кузовной элемент приходится перекрашивать.
