Мнения о необходимости мойки моторного отсека у автомобилистов сильно расходятся. Одни следят за чистотой под капотом постоянно, другие делают это время от времени, а третьи почти не открывают туда доступ за весь срок эксплуатации машины. Отсюда и возникает логичный вопрос: как поступать правильно, чтобы такая процедура действительно шла автомобилю на пользу и помогала продлить его ресурс?
Нужно ли вообще мыть подкапотное пространство
Несмотря на дополнительные расходы и определенные риски, отказываться от мойки моторного отсека полностью не стоит. Делать это нужно, но без излишнего усердия. Главное — подходить к вопросу разумно и учитывать собственные финансовые возможности.
Нет никакой необходимости тратить последние деньги только ради того, чтобы двигатель выглядел идеально чистым. Но если бюджет позволяет, периодическая очистка подкапотного пространства вполне оправдана. Об этом в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказал владелец автомойки.
Как часто проводить такую мойку
На мойках самообслуживания можно встретить водителей, которые регулярно очищают не только кузов и салон, но и моторный отсек. На первый взгляд это кажется чрезмерной заботой. Однако в определенной степени такой подход имеет смысл, если владелец действует грамотно и не допускает ошибок.
С технической точки зрения мыть двигатель ежедневно или даже раз в неделю нет никакого смысла: после первой же поездки он снова покроется дорожной пылью.
Оптимальный режим такой процедуры:
- примерно раз в месяц
- либо несколько раз за сезон
Этого достаточно, чтобы убрать заметные загрязнения и избавиться от слоя пыли под капотом.
Какая химия подходит лучше
Важно учитывать, что стандартная пена, доступная на мойках самообслуживания, для очистки моторного отсека подходит плохо.
В этом случае обычно советуют использовать более активную химию:
- она эффективнее справляется с загрязнениями
- стоит заметно дороже
- требует особенно аккуратного обращения
Обычный автомобильный шампунь, как правило, дает минимальный эффект.
Какие риски нужно учитывать
Поддерживать чистоту под капотом — решение вполне оправданное, но только если помнить о возможных последствиях. Их не так много, однако игнорировать их нельзя.
В подкапотном пространстве сосредоточено большое количество чувствительных компонентов:
- электронные блоки управления
- блоки предохранителей
- различные датчики
- проводка
- аккумулятор
Все эти элементы плохо переносят избыток влаги, а вода может легко спровоцировать короткое замыкание.
Отдельно нужно помнить о свечах зажигания и катушках. Если на них попадет вода, работа двигателя может нарушиться: мотор начнет троить.
Еще опаснее ситуация, когда влага попадает в цилиндры. Это уже грозит гидроударом и серьезным повреждением силового агрегата. В таком случае ремонт, скорее всего, окажется очень дорогим: двигатель придется снимать, полностью разбирать и менять ряд компонентов.
Как мыть моторный отсек безопасно
Очистка подкапотного пространства — совсем не то же самое, что обычная мойка кузова. Здесь требуется аккуратность и понимание процесса.
Основные правила таковы:
- не использовать воду под высоким давлением
- делать упор на действие химии
- дать составу больше времени, чтобы он растворил загрязнения
- смывать химию и грязь водой под небольшим давлением
- не направлять струю прямо в сторону свечных колодцев
- на время мойки закрывать пленкой блоки управления, блоки предохранителей и аккумулятор
- сами эти элементы очищать вручную
Именно такой подход позволяет привести подкапотное пространство в порядок с минимальными рисками для автомобиля.
