Hyundai готовит к выходу новую модификацию кроссовера Santa Fe с увеличенным запасом хода — EREV, а её производство стартует в 2026 году на заводе компании в Алабаме. Вслед за ней похожие силовые установки уже в следующем году появятся и у моделей премиальной марки Genesis, для которых заявляют запас хода до 640 миль без подзарядки.
Подробные характеристики аккумулятора Santa Fe EREV в компании пока не называют, однако глава направления электрификации энергетических решений Hyundai Чанхван Ким раскрыл сам принцип, на котором строится проект. По его словам, батарея у новой версии будет примерно в два раза компактнее, чем у сопоставимого полностью электрического автомобиля. За счёт этого производитель рассчитывает одновременно уменьшить массу машины и снизить её конечную стоимость.
Как отметил Ким, при этом Santa Fe EREV по отдаче и разгонной динамике должен быть близок к электрическому Hyundai Ioniq 5, хотя у того используется аккумулятор вдвое большей ёмкости. Он также подчеркнул, что опыт Hyundai в разработке батарей помог не только сократить вес автомобиля, но и увеличить внутреннее пространство, сохранив тихий, но бодрый характер движения, который обычно ассоциируется с электрокарами.
Производство и рынки продаж
Серийный выпуск Hyundai Santa Fe EREV начнётся в начале следующего года на предприятии марки в американском штате Алабама. Появится ли эта версия в Европе и Великобритании, пока неясно: официальных заявлений от компании на этот счёт ещё не было.
Если Hyundai всё же решит вывести новинку на эти рынки, она, скорее всего, придёт на смену нынешнему подключаемому гибриду Santa Fe. Эта версия способна преодолевать до 34 миль, или примерно 55 км, исключительно на электротяге и сейчас предлагается по цене чуть более £53 000, что соответствует приблизительно 6,1 млн рублей.
Что известно о планах Genesis
Похожие системы с увеличенным запасом хода в следующем году получит и Genesis, премиальный бренд, входящий в Hyundai Motor Group. По предварительной информации, такие автомобили смогут проезжать до 640 миль без подзарядки. При этом пока остаётся неизвестным, будет ли технология Genesis отличаться от решения, подготовленного для Santa Fe, а также какая именно модель марки первой обзаведётся такой силовой установкой.
Источник: autoexpress.co.uk
