Компания FAW Hongqi 1 ноября показала видео с дорожных испытаний нового седана Hongqi H9. В ролике автомобиль проверяют на разных типах покрытия, демонстрируя, как он справляется с неровностями за счет модернизированной подвески и электронных систем управления.
Источник: ithome.com
Как устроено шасси
Все версии Hongqi H9 оснащены закрытой пневмоподвеской, работающей вместе с амортизаторами переменной жесткости iDCS. В основе автомобиля — алюминиевая платформа стоимостью 1 млн юаней, что составляет примерно 12,1 млн ₽. Спереди используется независимая двухрычажная схема, сзади — независимая трапециевидная.
По данным производителя, пневмоподвеска с закрытым компрессором имеет диапазон регулировки 65 мм, а скорость изменения клиренса достигает 5 мм/с.
Подвеска, которая заранее «видит» дорогу
Одной из ключевых особенностей стала функция предварительного сканирования дорожного покрытия. Система получает информацию с камер и лидара, обновляя данные о профиле дороги каждые 10 миллисекунд. Благодаря этому электроника заранее определяет неровности и подготавливает подвеску еще до того, как колеса на них наедут.
Электронно-управляемая подвеска умеет менять параметры демпфирования за миллисекунды. За это отвечает система непрерывного контроля iDCS, которая в реальном времени регулирует жесткость амортизаторов и за счет широкого диапазона настроек эффективно подавляет высокочастотные вибрации. Именно это должно положительно сказаться на плавности хода и комфорте пассажиров.
Зачем седану задние колеса, поворачивающиеся на 16°
Еще одно важное решение — система подруливания задних колес. Они могут отклоняться на угол до 16° в обе стороны, что должно заметно повысить маневренность крупного седана.
В сочетании с независимой подвеской, где спереди применены двойные поперечные рычаги, а сзади — трапециевидная схема, это помогает автомобилю мягче проходить выбоины и сохранять устойчивость кузова. Дополнительно для модели разработали специальные комфортные шины, которые, как утверждается, сочетают экономичность и мягкость хода.
Дизайн и электронная начинка
Ранее сообщалось, что внешность нового Hongqi H9 навеяна церемониальной архитектурой китайских дворцов. Решетка радиатора выполнена в стилистике «горного водопада», а сквозная светодиодная оптика формирует U-образный рисунок.
В оснащение модели войдут автопилот Huawei Qiankun ADS 5+, кабина HarmonySpace и фирменная интеллектуальная платформа шасси, разработанная Hongqi.
Что еще известно о модели
Среди технических особенностей седана заявлены:
- лидар с двойным оптическим каналом и разрешением 896 линий;
- 40 высокочувствительных датчиков, которые, по заявлению производителя, способны уверенно распознавать препятствия высотой 14 см на дистанции 120 метров при скорости 120 км/ч;
- пиксельные фары и интеллектуальная световая полоса по всей ширине кузова;
- полная защита аккумулятора;
- функция приватности, включаемая одним нажатием.
Позиционирование
Таким образом, новый Hongqi H9 представлен как технологический флагман марки, в котором современные электронные системы шасси сочетаются с продвинутыми ассистентами водителя и возможностями автономного вождения.
