Honda раскрыла, почему решила отказаться от обозначения e:HEV в пользу нового имени Honda Hybrid. Этот шаг связан с реструктуризацией автомобильного бизнеса, о которой компания сообщила в мае 2026 года, и должен помочь быстрее отвечать на растущий мировой спрос на гибридные автомобили. Новое название призвано акцентировать внимание не только на экономичности, но и на удовольствии от вождения.
Новое имя для гибридной системы
9 октября Honda объявила, что гибридный привод следующего поколения будет продвигаться под названием Honda Hybrid. Переименование стало частью более широкой перестройки автомобильного направления, запущенной в 2026 году.
В компании объясняют, что речь идёт о дальнейшем развитии фирменной двухмоторной схемы e:HEV. При этом новая коммуникационная стратегия должна подчеркнуть сразу два ключевых качества системы:
- высокую топливную эффективность;
- удовольствие от управления автомобилем, которое в Honda описывают как «радость управления, затрагивающую все пять чувств».
Именно под названием Honda Hybrid эта технология будет постепенно выводиться на разные рынки по всему миру.
Планы до 2029 финансового года
К 2029 финансовому году Honda намерена представить на глобальных рынках, включая Северную Америку, 15 моделей с системой Honda Hybrid.
Расширение линейки будет сопровождаться развитием более эффективных двигателей. Кроме того, компания собирается дополнительно улучшать экономичность гибридов за счёт нескольких направлений:
- более компактного и эффективного силового привода;
- доработанных алгоритмов управления;
- общего повышения эффективности компонентов системы.
Что изменится в конструкции и настройках
Гибриды следующего поколения Honda будут построены на платформе нового поколения. В них также применят технологию управления жёсткостью кузова, встроенную в новую систему контроля устойчивости.
Суть этого решения в том, что оно использует гибкость кузова для улучшения контакта шин с дорожным покрытием. За счёт этого компания рассчитывает повысить сцепление и сделать поведение автомобиля более уверенным.
Кроме того, Honda планирует объединить собственную систему интегрированного управления Motion Management System с новой электрической системой полного привода. Такая связка, по замыслу инженеров, должна обеспечить и надёжную управляемость, и более живой, динамичный характер движения.
Эволюция гибридных технологий Honda
История гибридных разработок Honda насчитывает уже более 20 лет. Отправной точкой стал 1999 год, когда на первом поколении Insight дебютировала система IMA — Integrated Motor Assist.
Следующий важный этап пришёлся на 2012 год, когда компания последовательно вывела несколько гибридных решений:
- одномоторную систему SPORT HYBRID i-DCD;
- двухмоторную систему SPORT HYBRID i-MMD;
- систему SPORT HYBRID SH-AWD, в которой двигатель внутреннего сгорания работает вместе с тремя электромоторами.
От e:HEV к Honda Hybrid
С 2020 года Honda использовала для i-MMD коммуникационное название e:HEV. Теперь ему на смену приходит Honda Hybrid.
В самой компании новую систему рассматривают как логичное продолжение всей предыдущей эволюции гибридных технологий и как следующий этап использования накопленного инженерного опыта.
Источник: response.jp
