Hyundai сможет вывести электрическую модель на европейский рыной. «Первенцем» в компактном сегменте бренда стнет электрокроссовер Genesis GV60. Пока модель не появилась в дилерских центрах, но уже известно, что ее производство находится на финальной стадии. Ожидается, что премьера состоится уже в 2021 году, а пока появилась возможность рассмотреть первые снимки прототипа на тестах, а также неофициальные рендеры.
На данный момент известно, что Genesis GV60 представят в премиальном сегменте. Он представляет собой электрический кроссовер. Главной задачей разработчиков было вывести модель на уровень конкуренции с немецкими «мастодонтами» Premium. В Сети уже появились рендерные изображения, где продемонстрирован элегантный и уникальный стиль оформления новинки. В основу создания внешности легла представленная ранее концепция Mint, с которой можно было познакомиться на нью-йоркском автосалоне еще в 2019 году. Во время презентации стало известно, что главным направлением Genesis является европейский рынок. Руководство уверено, что именно покорение компактного сегмента выведет бренд на новый уровень. Ожидается, что машина будет представлена в 2021 году, как кроссовер 2022 модельного года, поскольку именно в это время он и поступит в продажу.
Новый Genesis GV60 2022
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Выход нового электрокроссовера позволит увеличить влияние Hyundai на мировом рынке «зеленых» автомобилей. Тестовый прототип сфотографировали на стоянке в хорошем качестве. Но даже это не позволило рассмотреть детали, поскольку он полностью закрыт камуфляжем. На основе снимков можно сделать лишь немного выводов о форме, наклоне стоек и новых колесных дисках. Передняя часть сохранит ромбовидную решетку, но она перейдет в нижнюю часть, где будет наиболее функциональна для этого типа питания. Согласно рендерным изображениям, от передней оптики можно ожидать сходство со старшими моделями компании. Автор проекта считает, что GV60 получит пару экстравагантных плафонов, разделенных элементами кузова. Несмотря на старания инженеров закрыть заднюю часть, на снимках можно разглядеть третье небольшое окошко, что сразу нашло отражение на рендерах. Форму крыши можно считать рассекреченной. Корейцы последовали современным веяниям моды и сильно наклонили передние стойки, создав небольшой скат назад. Остальные выводы можно сделать по концепту Mint. В итоге, поклонников ждет поджарая спортивная корма. Сохранятся пластиковые накладки не только на бамперах, но и на колесных дисках. Вероятно, «юбки» тоже закроют вставками.
Технически модель встанет на платформу E-GMP, что даст возможность реализовать полный привод с двумя электрическими моторами, суммарной мощностью в 313 л.с. Сообщается, что дальность хода без подзарядки достигает 500 километров. 800-вольтовая зарядка позволяет восполнить запас энергии за 18 минут.
