Генезис Г70 2020 – премиальный купеобразный корейский седан с мощным мотором

Полноприводный премиальный седан Генезис Г70 2020 возглавил D-класс корейского бренда. Модель создана для обеспечения конкуренции таким «гигантам» как БМВ 3 серии или Мерседес-Бенц Ц-класс. Производителю удалось добиться не только яркой и запоминающейся внешности, но и установить современные функции, которые объединили в пять комплектаций: минимальная  Premier обойдется в 2,189 млн рублей, ТОПовая Sport поднимает цену до 3,039 млн рублей. Российская версия несколько усечена в технических возможностях. Соотечественникам доступен единственный 2,0-литровый двигатель, способный выдать 197 и 247 лошадиных сил совместно с 8-диапазонной автоматической коробкой.

Генезис Г70 2020

Комплектации и цены

Шикарный вид Генезис Г70 2020 подарил запоминающийся новый кузов. На фото можно отметить появление светодиодной оптики, сложного рельефа, купеобразный силуэт. Комплектации смогли выровнять не только функционал, но и цены. Основные технические характеристики позволяют вывести модель в премиальный сегмент.

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

Premier

Минимальная комплектация Premier стартует по цене от 2 189 000 рублей. В эту сумму включен 2,0-литровый двигатель на 197 л.с. с полным приводом. Базовая модель ставится на 18-дюймовые колесные диски из алюминия. Галогеновые фары можно заменить на светодиодные за дополнительную плату. Опционально также ставятся задние светодиодное фонари. Сразу с LED начинкой идут дневные ходовые огни. Оригинальности добавляет дополнительный стоп-сигнал, установленные датчики света и дождя. При оплате покупатель получает:

• электропривод, указатели поворота и подогрев на боковых зеркалах;
• хромированные ручки дверей;
• подогрев заднего стекла, первого ряда;
• теплозащитное остекление;
• центральный замок;
• настраиваемый руль;
• классическую «баранку» без кнопок;
• тканевый салон;
• декоративную отделку искусственной кожей, которая включена в стоимость, или алюминием – опция;
• пакет курильщика;
• пару подушек безопасности;
• круиз-контроль и датчик давления в шинах;
• климатический контроль на пару зон;
• 7 динамиков акустической системы;
• бортовой компьютер;
• приятную подсветку перчаточного ящика и интерьера;
• спортивный патрубок выхлопной системы.

Elegance

Расширенная комплектация Elegance продается по цене 2 289 000 рублей с аналогичными характеристиками. Бонусом появляется возможность ручного переключения передач и электропривод багажника. В салоне устанавливают скромный 7-дюймрвые дисплей на центральной панели. Водителю доступна кнопка запуска мотора и бесключевой доступ. На водительском сидении появляется поясничная опора. Значительно расширены возможности систем безопасности. Помимо этого комплектация подразумевает подключение камеры заднего обзора.

Advance

Цена на комплектацию Advance обозначена в 2 509 000 рублей. Доступный мощный двигатель на 247 л.с. увеличивает стоимость до 2 609 000 рублей.

Среди значимых расширений обозначены:

• светодиодные фары и фонари;
• кожаная оплетка руля;
• кожаная обивка салона;
• 8-дюймовый ЖК-монитор мультимедиа.

Supreme

Комплектация Supreme в базовом оснащении продается по цене 2 939 000 рублей, с мощным мотором на 247 л.с. цена увеличивается до 2 979 000 рублей. За эту сумму владелец получает 19-дюймовые литые диски, электронный стояночный тормоз, проекционный спидометр, внутреннюю отделку алюминием. Помимо этого передние сиденья получают вентиляцию и память, задние – подогрев. Обогрев рулевого колеса – не единственная роскошь в салоне. Устанавливается люксовая акустическая система Lexicon с 15 динамиками, сабвуфером. Стоит отметить, что эта комплектация единственная, где стоимость «музыки» включена в цену. Для остальных эта возможность предоставляется опционально. В помощь водителю система навигации, беспроводная зарядка.

Sport

Максимальный ценник обозначен у версии Sport, которая идет исключительно с максимальными настройками. Стоимость составит 3 039 000 рублей. Функционал сборки несколько беднее, чем у предыдущей, но возрастание цены объясняются особенностями внешности, где преобладают спортивные нотки.

К содержанию ↑

Сроки начала продаж

Спустя год после мировой премьеры в Сеуле, Genesis G70 2020 поступил в продажу к официальным российским дилерам.

К содержанию ↑

Технические характеристики

В качестве основы для новинки использовали заднеприводную тележку, которая размещает силовой агрегат продольно. Для создания кузова были использованы высокопрочные стали. Передние стойки Макферсон, задние представлены упрощенной многорычажной архитектурой. Пассивные амортизаторы соседствуют с поперечным стабилизатором. Рулевой механизм выполнен на основе реечной конструкции с дополнительным электроусилителем. Передние дисковые колеса вентилируемые. В противовес можно назвать версию Спорт, где главенствующую роль исполняют электроуправляемые амортизаторы, рулевой механизм с переменными зубьями, усиленной тормозной системой.

Размеры авто:

• длина – 4,685 метра;
• ширина – 1,85 метра;
• высота – 1,4 метра;
• колесная база – 2,835 метра.

В снаряженном виде седан достигает веса в 1 595 – 1 785 килограмм. Корейская автоновинка способна вместить в себя 330 литров груза. В тоже время, на втором ряду сидений предусмотрена спинка с механизмом сложения двумя неравными секциями. В таком случае можно рассчитывать на перевозку габаритных грузов.

Во время презентации были озвучено о поставке модели с тремя видами двигателей, но на российский рынок не добрались дизельный 2,2-литровый мотор с отдачей 200 л.с. и ТОПовая V-образная «шестерка», предусмотренная специально для Sport, рассчитанная на 3,3 литра, 24 клапана и турбонаддув, способная выдать 370 л.с. при 510 Нм крутящего момента. В связи с этим россиянам приходится довольствоваться 2,0-литровой «четверкой» с рядной компоновкой. «Спасает» его турбированный компресс, непосредственный впрыск горючего и настраиваемые фазы газораспределения. В данном случае речи идет о двух степенях форсировки:

• 197 л.с. и 353 Нм крутящего момента;
• 247 л.с. и 353 Нм вращающего усилия.

Независимо от выбранной версии, производитель установит только 8-диапазонную автоматическую коробку и полный привод. Последний обеспечивается многодисковой муфтой, перебрасывающей до половины тяги на передний мост. Спортивная версия получила дополнительную муфту для блокировки дифференциала.

К содержанию ↑

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Современный седан Генезис Г70 2020 учел все нюансы современного премиального автомобиля, в связи с этим во внешности можно отметить такие элементы, как:

• агрессивную светодиодную оптику;
• внушительную трапецию радиаторной решетки с ячеистой перфорацией;
• аккуратные атлетические очертания бампера;
• приземистый силуэт с длинным капотом;
• ниспадающая крыша;
• поджарая задняя часть;
• сдвоенные патрубки выпускной системы.

Салон выполнен в сдержанном классическом стиле. Но дизайнеры не упустили возможности добавить туда спортивных деталей. Центральная консоль получилась аккуратной за счет уменьшения аналоговых кнопок. Тут же установлен крупный экран с подробными настройками и блок акустической системы. Последняя может быть представлена в двух вариантах: упрощенная система с 7 динамиками и премиальная с 15 и сабвуфером.

К содержанию ↑

Основные конкуренты

Премиальный седан Genesis G70 2020 может достойно противостоять следующим оппонентам.

Конкуренты:

• KIA Stinger;
• BMW 3-series;
• Mercedes-Benz C-Class;
• Lexus ES 200;
• Volvo S60;
• Audi A4.

К содержанию ↑

Таблица базовых характеристик

К содержанию ↑

Фото новинки

К содержанию ↑

Видео тест-драйв модели