13 июля стало известно, что Ford расширяет набор противоугонных инструментов на новых автомобилях. Причина очевидна: в США и ряде других стран кражи машин по‑прежнему остаются серьезной проблемой. Производитель прямо говорит о фактической «гонке вооружений» с преступниками — инженеры улучшают штатную защиту, а злоумышленники параллельно ищут новые способы обхода.
Источник: ithome.com
В центре новости — функция Start Inhibit, то есть «блокировка запуска». По логике она отчасти напоминает двухфакторную аутентификацию, давно знакомую по онлайн‑сервисам, почте и банковским приложениям. Теперь Ford переносит схожую идею в автомобиль: система работает через фирменное приложение FordPass и поддерживается на ряде новых моделей марки.
Как это устроено на практике
Для автомобилей, привязанных к FordPass, предусмотрено постоянное отслеживание важных событий. Как только машину разблокировали, запустили, начали перемещать или попытались вернуть к заводским настройкам, владельцу приходит уведомление. Если становится ясно, что действия совершает посторонний, владелец может включить Start Inhibit со смартфона.
После активации функции завести автомобиль привычным способом уже не выйдет. Для следующего запуска двигателя потребуется одноразовый код подтверждения: он генерируется в FordPass и вводится через штатную мультимедийную систему. Иными словами, даже имея доступ к машине, угонщик не сможет просто продолжить движение:
приложение сообщает о разблокировке, запуске, перемещении и сбросе настроек;
при подозрительной активности владелец удаленно включает блокировку запуска;
для последующего старта требуется специальный одноразовый код.
Отдельная часть системы — взаимодействие с правоохранителями. Если автомобиль все же угнали, пользователь (при наличии подписки на услугу) может запросить определение местоположения. Далее данные о геолокации в реальном времени передаются напрямую в полицию.
Что известно о работе с полицией и важных ограничениях
Как уточняет CBS News, Ford не ограничивается только передачей координат. После обращения владельца в полицию и официальной регистрации угона сотрудники Ford совместно с правоохранителями могут удаленно активировать Start Inhibit так, чтобы после остановки и выключения двигателя автомобиль уже не смог снова поехать. Параллельно фиксируется последняя точка стоянки — это заметно упрощает дальнейшие поиски.
В полиции Детройта в разговоре с Associated Press подчеркнули, что ключевая задача — вернуть машину в течение первого часа после сигнала. Логика проста: чем быстрее удается обнаружить автомобиль, тем ниже риск повреждений или окончательной «утраты» транспорта.
При этом Ford заложил принципиальное ограничение ради безопасности. Start Inhibit не глушит двигатель на ходу и не вмешивается в управление в реальном времени. Система действует только после полной остановки и выключения мотора — блокируется именно следующий запуск, а не тяга во время движения:
сейчас функция доступна на части Ford F-150 и Super Duty 2024 модельного года и новее;
также заявлена поддержка для Expedition, Bronco Sport и Mustang Mach-E 2026 модельного года;
сервис входит в пакет Security Package и первый год предоставляется бесплатно;
затем подписка в США стоит 7,99 доллара в месяц, а в Канаде — 9,99 канадского доллара.
Важно, что сама технология существует уже больше года, но ранее Ford почти не делал на ней акцент. Не исключено, что такая сдержанность сыграла компании на руку: пока функция оставалась «в тени», у преступников было меньше времени изучать ее работу и искать уязвимости. В Ford отдельно отмечают, что Start Inhibit нацелена в том числе на противодействие угонам с использованием купленных в интернете устройств, способных копировать сигнал штатного ключа. Именно атаки на системы бесключевого доступа в последние годы стали одной из главных болевых точек для всей индустрии.
