При выборе электрокара покупатели обычно смотрят на запас хода, срок службы батареи и наличие зарядных станций. Но есть и еще один пункт затрат, который нередко остается без внимания, — шины. Именно они могут заметно увеличить стоимость эксплуатации машины.
Электромобили имеют особенности, которые важно учитывать еще до покупки. Помимо ограниченной дальности поездки, постепенной деградации тяговой батареи и неидеальной зарядной инфраструктуры, владельцу придется внимательнее следить за состоянием резины. Из-за высокой массы автомобиля и мгновенной отдачи крутящего момента покрышки изнашиваются быстрее, чем на машинах с ДВС. Об этом в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал шинный эксперт и ведущий специалист по связям с общественностью сети «Колеса Даром» Андрей Молодовский.
Почему у электрокаров шины служат меньше
По словам эксперта, многие автомобилисты недооценивают именно этот нюанс эксплуатации машин на электротяге. Он отметил, что в США владельцы электромобилей уже не первый год обращают внимание на эту проблему, особенно когда речь идет о летних шинах.
Как поясняет специалист, электромобили буквально очень быстро расходуют ресурс покрышек. Американские владельцы таких машин нередко вынуждены менять шины уже после 12–16 тыс. км пробега. В первую очередь это касается летних и всесезонных моделей. Сотрудники специализированных автосервисов в США регулярно сталкиваются с обращениями, связанными с ускоренным износом резины. В России, уточнил эксперт, подобных специализированных сервисов пока нет.
Чаще всего замена шин на электрокарах требуется в среднем после 8000-10 000 миль. Для сравнения, на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания это лишь четверть или даже пятая часть обычного ресурса покрышек.
Причины ускоренного износа
Более быстрый износ шин у электромобилей объясняется сразу несколькими факторами:
- большой массой самого автомобиля
- способностью электродвигателя практически мгновенно выдавать высокий крутящий момент
- сочетанием высокой тяги, мощности и веса машины
Эксперт подчеркивает: если водитель передвигается очень спокойно и аккуратно, влияние электропривода на ресурс шин будет не столь заметным. Но на практике многие покупают электромобиль как раз ради его динамики, а это и становится одной из причин повышенного износа резины.
Могут помочь специальные шины
Производители шин уже несколько лет адаптируют свою продукцию под особенности электрокаров и выпускают специальные модели. Такие покрышки рассчитаны на высокий крутящий момент, лучше противостоят износу, помогают снизить энергопотребление и к тому же производят меньше шума.
Распознать такую резину можно по дополнительной маркировке на боковине:
- EV
- Elect
Кроме того, компании нередко выделяют эти модели в отдельные линейки. В качестве примеров эксперт привел Michelin e-Primacy и Hankook iON. При этом, по его словам, российские и китайские марки пока не слишком активно проявляют себя в разработке шин специально для электромобилей.
Насколько это дороже
Минус специализированных покрышек в том, что стоят они заметно больше обычных. По оценке эксперта, если сравнивать шины одного и того же бренда и размера, разница в цене обычно составляет около 20-30%. У премиальных марок она может доходить и до 50%.
Что это значит для владельца
Покупая электромобиль, стоит заранее учитывать не только цену самой машины и расходы на зарядку. Более быстрый износ покрышек способен ощутимо увеличить стоимость владения.
По сути, у владельца остается два варианта:
- покупать более дорогие специализированные шины
- использовать обычную резину и быть готовым менять ее часто — через 1-2 сезона
Эксперт отдельно предупреждает, что в российских условиях это, вероятно, касается не только летних шин, но и зимних шипованных. Причина та же: высокая мгновенная тяга электромотора. Из-за нее шипы, скорее всего, не смогут служить так же долго, как на автомобилях, работающих на ископаемом топливе.
Стоит ли брать электрокар как единственную машину
Потенциальному владельцу электромобиля имеет смысл сразу закладывать в бюджет расходы на резину и учитывать специфику ее эксплуатации. Особенно это важно для тех, кто собирается использовать машину круглый год и не хочет слишком часто менять покрышки.
В итоге, как подытожил представитель шинно-сервисных центров «Колеса Даром», все это лишь подтверждает мнение многих автоэкспертов: если и рассматривать электромобиль к покупке, то разумнее в роли дополнительного транспорта, а не полной замены автомобилю с ДВС.
