Jeep готовит для семейства Compass полностью электрическую версию, которая выросла до 4550 мм в длину, получила 16-дюймовый экран мультимедиа и батарею ёмкостью 74 кВт·ч. При этом у переднеприводного варианта с увеличенной дальностью хода запас может достигать 650 км без подзарядки.
Возможные планы для Индии
Официального подтверждения появления Compass нового поколения на индийском рынке пока нет. Ранее уже высказывалось мнение, что запуск третьей генерации в Индии может оказаться коммерчески невыгодным. Однако недавно появившиеся патентные изображения автомобиля вновь привлекли внимание к этому вопросу.
Впрочем, сама по себе регистрация дизайна ещё не означает скорый старт продаж: нередко такие документы подаются лишь для защиты интеллектуальной собственности.
При этом ситуация на рынке меняется быстро, а автопроизводители регулярно корректируют свои планы. Уже известно, что к 2028 году Jeep собирается выпустить в Индии отдельный внедорожник локальной сборки на платформе Tata Motors. Это говорит о том, что интерес марки к региону сохраняется.
Что видно на патентных изображениях
Если судить по опубликованным эскизам, на них изображён именно полноприводный электрический Compass нового поколения — тот самый вариант, который уже продаётся на других рынках. По силуэту и фирменным деталям он соответствует зарубежной версии, но электрическое исполнение с полным приводом отличается собственным оформлением передней части, другими колёсными дисками и улучшенными углами въезда и съезда.
В Европе новый Compass предлагается сразу в трёх версиях:
- мягкий гибрид
- подключаемый гибрид PHEV
- полностью электрическая модификация
Внешне эти исполнения почти одинаковы, однако у полноприводного электрокара есть свои особенности:
- решётка радиатора с семью прорезями
- более острые по форме световые элементы
- массивный бампер с прорезями и защитой днища
Дизайн нового поколения
По сравнению с предшественником кузов стал заметно более строгим и угловатым. Для модели характерны выразительные поверхности, прямоугольные колёсные арки, массивная боковая облицовка, чёрные корпуса зеркал, фирменные легкосплавные диски с тёмной отделкой и окрашенные в цвет кузова дверные ручки.
Линия остекления теперь тянется до задней стойки D. Крышу дополняют спойлер, антенна в виде плавника и ниспадающий профиль, переходящий к наклонённому лобовому стеклу. Задние фонари заходят на боковины кузова, что тоже отличает новинку от прежнего Compass.
Размеры и практичность
Новый Compass прибавил в габаритах. Длина кузова составляет 4550 мм, а колёсная база — 2800 мм.
За счёт этого пассажиры второго ряда получили примерно на 55 мм больше пространства для ног. Объём багажника вырос примерно до 550 литров, хотя в зависимости от типа силовой установки этот показатель может немного отличаться.
Оснащение салона
В интерьере установлен крупный 16-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, а также 10-дюймовая цифровая приборная панель.
В список оборудования входят:
- двухзонный автоматический климат-контроль
- беспроводная поддержка Android Auto и Apple CarPlay
- подогрев сидений и рулевого колеса
- двухцветное оформление салона
- салонное зеркало с автоматическим затемнением
- атмосферная подсветка с выбором цвета
Что положено электрической версии 4xe
Полноприводный электрический вариант дополнительно оснащается рядом специальных систем и компонентов:
- системой Selec-Terrain®
- передними и задними парковочными датчиками
- многорычажной задней подвеской
- камерой заднего вида
- тепловым насосом
Также для него предусмотрен комплекс водительских ассистентов второго уровня, в который входят:
- адаптивный круиз-контроль
- система удержания в полосе
- автоматическое экстренное торможение
Силовые установки на зарубежных рынках
На тех рынках, где новый Compass уже продаётся, для модели предусмотрено несколько вариантов техники:
- мягкий гибрид e-Hybrid: 1,2-литровый трёхцилиндровый бензиновый турбомотор, 48-вольтовый электродвигатель и 6-ступенчатая коробка DCT; привод только передний, мощность около 145 л.с.
- подключаемый гибрид PHEV: 1,6-литровый турбодвигатель в сочетании с электромотором, суммарная отдача 195–228 л.с., запас хода на электротяге около 80 км
- полностью электрическая переднеприводная версия BEV: один электромотор мощностью 213 л.с., батарея на 74 кВт·ч и запас хода около 500 км по циклу WLTP; также существует вариант с увеличенной дальностью хода примерно до 650 км
- полноприводный электромобиль 4xe Full-Electric: два электромотора общей мощностью 375 л.с. и запас хода около 600 км
Быстрая зарядка постоянным током позволяет такой версии восполнить заряд аккумулятора с 20% до 80% за 31 минуту.
Какая версия фигурирует в патенте
Судя по всему, именно электрический полноприводный Compass 4xe и изображён в патентных материалах, поданных применительно к индийскому рынку. Пока это ещё не подтверждение запуска, но сигнал, что за дальнейшим развитием ситуации стоит следить внимательнее.
Источник: rushlane.com
