Еще несколько лет назад на российском рынке легко можно было встретить множество легковых автомобилей с дизельными моторами. Теперь же таких предложений становится все меньше, и подобрать подходящую машину на дизеле заметно сложнее. Опытный перекупщик рассказал журналистам, что привело к этим изменениям.
Прежде дизельные версии были востребованы благодаря низкому расходу топлива, уверенной тяге и хорошему ресурсу. Их часто выбирали те, кто много ездит или использует автомобиль в рабочих целях. В общей структуре продаж такие машины занимали примерно восемь процентов.
Со временем ситуация развернулась. В России выпуск легковых моделей с дизельными двигателями фактически свернули. Китайские бренды, которые активно присутствуют на рынке, тоже делают ставку на другие типы силовых установок. Из-за этого ассортимент дизельных легковушек сократился, а вместе с ним начал падать и интерес покупателей.
Параллельно утратили прежнюю значимость и преимущества дизеля. Да, он по-прежнему обычно экономичнее по расходу, но реальная выгода по сравнению с бензином почти сошла на нет: дизельное топливо подорожало и часто «съедает» всю экономию.
Также бензиновые модификации сейчас стоят дешевле. А по части обслуживания дизель нередко оказывается менее выгодным: конструкция таких моторов сложнее, а обслуживание требует более внимательного подхода и заметно больших затрат.
Отдельная проблема — чувствительность дизельной топливной аппаратуры к качеству топлива. При неподходящем горючем ускоренно изнашиваются ТНВД и форсунки, а их восстановление обходится недешево. Добавляются и регулярные траты: жидкость AdBlue, подбор правильных масел и более частая замена топливных фильтров.
