Премиальный бренд Denza, входящий в структуру BYD, раскрыл обновлённое семейство электрических кроссоверов N8 2026 модельного года. Главной особенностью новинок стала внушительная дальность хода. Информация о стандартном N8 и удлинённом N8L появилась в документах, опубликованных Министерством промышленности и информационных технологий Китая. Согласно этим данным, топовая версия может преодолевать без подзарядки до 1003 км по циклу CLTC, что примерно соответствует более чем 820 км по стандарту WLTP.
Источник: whichcar.com.au
Для обеих версий — обычной N8 и растянутой N8L — предусмотрены два аккумулятора на выбор. Начальный вариант оснащается батареей ёмкостью 105,8 кВт·ч, а исполнение с увеличенным запасом хода получает блок на 130,2 кВт·ч. Именно более ёмкая батарея обеспечивает максимальные 1003 км по CLTC. При этом более длинный и тяжёлый N8L показывает немного меньший результат: до 960 км по CLTC, или порядка 785 км по методике WLTP.
Как уточняет Car News China, линейка силовых установок включает сразу несколько конфигураций. Покупателям предложат заднеприводную версию с одним электромотором мощностью 320 кВт, ещё один одномоторный заднеприводный вариант на 370 кВт, а также трёхмоторное полноприводное исполнение. У последнего спереди установлен двигатель на 270 кВт, а сзади работают два электромотора по 310 кВт каждый. Совокупная мощность такой системы достигает 890 кВт.
Отдельно производитель делает ставку на возможности быстрой зарядки через фирменную сеть BYD Flash Charging. Благодаря 800-вольтовой архитектуре аккумулятора новые кроссоверы могут пополнять запас энергии с 10 до 70 процентов столь же быстро, как и другие совместимые модели BYD и Denza. На практике это означает, что за пять минут у терминала можно получить около 600 км дополнительного пробега, а за девять минут — поднять уровень заряда с 10 до 97 процентов, оставив небольшой запас для дальнейшей рекуперации при движении.
Новое поколение N8 приходит на смену первой генерации модели, представленной в 2023 году. Ей, в свою очередь, предшествовал Denza X, вышедший в 2019-м. Полностью электрические N8 EV и N8L EV расширяют семейство, в которое уже входят подключаемые гибриды N8L, дебютировавшие ранее в этом году. У гибридной модификации запас хода только на электричестве составляет 430 км по CLTC, а суммарная дальность с учётом бензинового двигателя достигает 1550 км. Визуально электрические и гибридные версии почти одинаковы: различия сводятся главным образом к оформлению передней и задней светотехники.
Важно и то, что N8 использует не рамную конструкцию, как внедорожники Denza, ориентированные на бездорожье, включая B5 и B8, а более легковую несущую платформу. Длина кузова N8L равна 5200 мм — это лишь на 5 мм больше, чем у B8, если учитывать заднее крепление запасного колеса.
Чтобы сделать столь крупный автомобиль более удобным в управлении, инженеры применили полноуправляемое шасси с четырьмя поворотными колёсами и адаптивную подвеску. В салоне предусмотрена трёхрядная посадочная схема 2+2+2, кресла с эффектом невесомости, подогрев и вентиляция сидений первого и второго рядов. Подогревом оснащён даже третий ряд.
Марка Denza продолжает наращивать модельный ряд. Недавно бренд представил электрический минивэн D9 EV, а позже в нынешнем году к нему должен присоединиться лифтбек Z9GT EV.
