Руководители японского автомобилестроительного бренда Datsun официально объявили о выходе в продажу обновленной версии своего бюджетного седана on-DO. Стоит отметить, что упомянутая версия была разработана для российского рынка, соответственно, модель прекрасно адаптирована под суровые условия эксплуатации.
Основные отличия новинки от своего предшественника заключаются в оформлении кузова. Например, теперь японский автомобиль будет оборудоваться пересмотренным задним бампером, посвежевшей головной оптикой, а также современными зеркалами заднего вида. Безусловно, изменения носят лишь точечный характер, однако, даже они способны увеличить продажи он-ДО среди наших соотечественников.
В салоне также нашлось место для нововведений. Дизайнеры отказались от использования уже применяемого ранее материала обивки в пользу более качественной и износостойкой ткани. Она появится на креслах, а также дверных картах во всех комплектациях. Также японский «бюджетник» отныне будет оборудоваться пересмотренным рулевым колесом и современным мультимедийным комплексом, управлять которым будет возможно при помощи солидного цифрового дисплея.
К сожалению, технические характеристики автомобиля остались неизменными. Это означает, что в подкапотном пространстве устанавливается безальтернативный бензиновый мотор без турбонаддува, объем которого составляет 1,6 литра. Его мощность в базовых комплектациях составляет 87 л.с., а в предмаксимальной и максимальной версиях отдача двигателя возрастает до отметки в 107 л.с. В паре с агрегатом может работать механическая трансмиссия на 5 скоростей или 4-ступенчатый «автомат». Полного привода седан так и не получил, что вполне ожидаемо, учитывая класс «японца».
Что касается стоимости Датсун он-ДО 2020, то за базовую комплектацию производитель просит не менее 500 000 рублей. Стоимость предмаксимальной версии начинается с отметки в 528 000 рублей, а самый дорогой вариант седана оценивается в 605 000 рублей. Однако у российских покупателей есть возможность сэкономить на покупке новинки еще больше, воспользовавшись государственными программами «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль», а также сдав подержанный автомобиль в трейд-ин.
