За состоянием машины важно следить постоянно, но на практике водители нередко упускают отдельные моменты. Так, в дороге можно внезапно обнаружить, что в тормозной системе полностью исчезла рабочая жидкость. Обычно это происходит из‑за потери герметичности после повреждения шлангов. Что делать в такой ситуации, рассказал руководитель СТО в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Самое правильное решение — сразу обращаться в сервис, чтобы устранить неисправность и вернуть системе герметичность. В идеале автомобиль доставляют на ремонт эвакуатором, и вопрос закрывается без лишних рисков. Но часто поломка застает врасплох: до ближайшего сервиса далеко, а оплатить эвакуатор владелец не может. Тогда возникает тема временной замены тормозной жидкости подручными составами.
В экстренном случае в качестве «замены» рассматривают разные варианты: антифриз, деэтилированную воду, спирт, незамерзающую жидкость, а также состав для гидроусилителя руля. У каждого из них есть свои особенности. Вода подходит хуже всего: она быстро нагревается и может закипеть, а зимой есть высокий риск, что она замерзнет еще до того, как водитель доберется до ремонта.
Спирт и жидкость для стеклоомывателя тоже способны закипать при сильном нагреве, поэтому как временное решение годятся не всегда. Жидкость для ГУР отличается по свойствам от тормозной и потому не является лучшим вариантом. Наиболее предпочтительным выбором в таких условиях выглядит антифриз: он лучше переносит перепады температур и, как правило, почти не оставляет последствий при использовании во всей тормозной системе.
При этом важно понимать: любая залитая «в поле» жидкость — лишь кратковременная мера, рассчитанная на небольшой пробег до сервиса. На месте ремонта систему нужно обязательно восстановить, промыть и залить новую, подходящую для конкретного автомобиля тормозную жидкость. Экспериментировать с различными составами без необходимости смысла нет — тем более что тормозную жидкость сегодня можно купить почти на любой заправке.
Отдельно стоит подчеркнуть роль своевременного обслуживания. Большинства подобных проблем можно избежать, если вовремя менять расходники и устранять неисправности на ранней стадии. Например, при обычной диагностике ходовой части в хорошем сервисе дополнительно проверяют состояние и герметичность тормозных шлангов, что позволяет заранее заметить элементы, на которых уже появляются трещины.
