Перегрев охлаждающей жидкости в автомобиле может обернуться очень серьезными последствиями — вплоть до капитального ремонта мотора, если водитель вовремя не отреагирует. При этом в автошколах о правильных действиях в такой ситуации почему-то почти не говорят, хотя многих тяжелых последствий можно избежать.
Зачем нужна система охлаждения
Система охлаждения современного автомобиля рассчитана на то, чтобы двигатель работал в оптимальном температурном диапазоне и не перегревался. В целом она достаточно надежна, но ее исправность напрямую зависит от своевременного обслуживания и диагностики во время ТО.
Как пояснил сотрудник автомастерской в беседе с порталом naavtotrasse.ru, в случае перегрева мотора и закипания охлаждающей жидкости от водителя не требуется специальных технических знаний. Главное — действовать правильно и без промедления.
Как понять, что двигатель закипает
Распознать, что мотор работает на пределе, а антифриз уже близок к кипению, не так сложно. Этому обычно предшествуют несколько характерных признаков.
- Главный сигнал — рост температуры на приборной панели.
- Если стрелка проходит середину шкалы и приближается к отметке 120 градусов, это уже говорит о закипании двигателя.
- Дополнительные симптомы — потеря тяги и появление белого дыма из-под капота.
Именно поэтому владельцы подержанных автомобилей с большим пробегом, где подобные проблемы возникают чаще, обычно внимательно следят за температурой двигателя не меньше, чем за показаниями спидометра. У многих это давно вошло в привычку.
Важно помнить, что закипание охлаждающей жидкости случается не только в плотной многокилометровой пробке. Такая неприятность может произойти и на трассе при высокой скорости, особенно в жаркий летний день. Чаще всего перегрев двигателя связан с неисправным термостатом.
Как действовать в момент перегрева
Если двигатель начал кипеть, задача водителя — как можно быстрее снизить его температуру.
- Включить печку в салоне.
- Снизить нагрузку на мотор.
- Уменьшить обороты вплоть до полной остановки автомобиля.
Включенная печка помогает отвести часть тепла: горячий воздух из моторного отсека уходит в салон, а вместо него активнее поступает воздух из окружающей среды.
Одновременно нужно убрать нагрузку с двигателя — прекратить подачу топлива и плавно снизить обороты.
Чего нельзя делать сразу после остановки
После остановки автомобиля нельзя просто сразу заглушить двигатель. Это может привести к дополнительным и крайне неприятным последствиям для силового агрегата.
Действовать нужно так:
- Остановить машину.
- Оставить печку включенной.
- Выйти из автомобиля.
- Открыть капот.
- Дать мотору поработать в таком режиме еще пару минут.
- Только после этого заглушить двигатель.
На практике такие действия позволяют немного сбить температуру мотора и снизить риск серьезных повреждений. Лишь после этого имеет смысл переходить к поиску причины неисправности.
Что делать дальше
Если двигатель уже закипел, продолжать движение своим ходом рискованно. Оптимальный вариант — вызвать эвакуатор или отбуксировать машину на тросе до места ремонта.
Если возможности вызвать эвакуатор нет, придется двигаться очень осторожно, с длительными паузами на охлаждение.
- Ехать короткими отрезками.
- Останавливаться каждые 5–10 минут.
- Делать перерывы, чтобы охлаждающая жидкость успевала остыть.
На что еще обратить внимание
Отдельно следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Если мотор перегрелся из-за ее нехватки, запас нужно восполнить хотя бы водой или другой подходящей по консистенции жидкостью.
Также стоит убедиться, что работает вентилятор системы охлаждения. Проверить это можно, перемкнув контакты на реле управления или непосредственно на корпусе самого устройства.
