Минивэн Chrysler Pacifica послужил основой сразу для двух свежих концептов, показанных на мероприятии Roadkill Nights. Если раньше компания уже пробовала превратить эту модель в кроссовероподобный вариант Pacifica Grizzly Peak, то теперь дизайнеры и инженеры выбрали прямо противоположную концепцию.
На Roadkill Nights Chrysler представил два нестандартных шоу-кара на базе Pacifica. Обе машины роднит заниженный кузов и намеренно спортивная стилистика — качества, которые обычно сложно связать с семейным минивэном.
В Chrysler объясняют идею довольно просто: минивэны начинают привлекать более молодую аудиторию — покупателей из поколений Z и миллениалов, которым важны не только практические качества автомобиля, но и его эмоциональный образ. Стоит вспомнить, что год назад заметный резонанс вызвал концепт Chrysler Pacifica Grizzly Peak — приподнятая вседорожная версия, которую многие посчитали возможным соперником Toyota Sienna Woodland Edition. Тогда даже появились разговоры о возможном запуске такой машины в серию. Однако теперь бренд решил действовать в обратном направлении: не увеличивать дорожный просвет, а уменьшать его, делая Pacifica ближе к дороге.
Концепт Factory: спорт без излишней агрессии
Первый из новых проектов создан на базе Chrysler Pacifica Limited AWD с пакетом S Appearance Package — именно эту версию, как отмечает компания, выбирают примерно 33% клиентов. Но штатного спортивного оформления авторам показалось мало, поэтому клиренс модели сократили на 25 мм.
Этот концепт окрашен в цвет Diamond Black, получил матовые декоративные полосы, чёрные тормозные суппорты и 21-дюймовые колёса Geode, обутые в летние шины Pirelli PZero. В салоне выделяются красные ремни безопасности, заимствованные у специального исполнения Pacifica America250 Edition.
VANkulture: минивэн, который хочет выглядеть трек-каром
Гораздо смелее исполнен второй концепт — VANkulture Pacifica. Его создатели называют этот проект попыткой совместить «энтузиастский стиль» с «практичностью минивэна». Внешне машина производит впечатление автомобиля, под капотом которого мог бы стоять V8 Hellcat.
Для VANkulture подготовили уникальный аэродинамический комплект от VIS Racing. В него входят передний сплиттер, накладки на пороги, задний диффузор, массивный спойлер, а также выпускная система MagnaFlow с четырьмя патрубками.
Кузов оклеен сатиновой защитной плёнкой, а 20-дюймовые диски Vossen сочетаются с шинами Kenda трековой спецификации. Тормозная система здесь от Rotora: спереди применены восьмипоршневые суппорты и диски диаметром 391 мм, сзади — четырёхпоршневые суппорты с дисками на 356 мм.
Особенно интересна подвеска: регулируемые в 32 положениях койловеры с индивидуально подобранными пружинами Swift Springs позволили уменьшить дорожный просвет сразу на 64 мм. В результате, по замыслу авторов проекта, этот минивэн подходит даже для выездов на трек — конечно, если между делом на нём ещё и возят детей в школу.
Автомобильная повестка продолжает быстро меняться: пока индийский Renault Duster переживает спад, о чём подробно говорилось в материале о том, что продажи нового Renault Duster за месяц почти сократились вдвое, российским водителям тоже стоит следить за важными изменениями. В частности, полиция уже пояснила, почему водительское удостоверение лучше продлить раньше срока, указанного в ПДД, чтобы не лишиться права управления автомобилем.
Источник: carscoops.com
