В прошлом году стало известно об очередной попытке ввести в российский ассортимент предложения от узбекского предприятия «УзАвтоМоторс». Для повышения качества производство прошло большую модернизацию. Теперь, выпускаемые ими Chevrolet, будут построены на новой модульной платформе – GEM. Уже известно, что первым на данной «тележке» окажется кросс Tracker. Именно его выбрали для выпуска среднеазиатские производители. Причина проста: он ближе всех похож на лидера российских продаж – Hyundai Creta. Совпадение формата и приемлемого ценника, по замыслу руководства, это позволит повысить долю Шевроле на рынке.
Предполагается, что для каждого рынка подберут свою силовую гамму, поскольку у каждой страны есть свои приоритетные варианты. Например, для России подготовят особую конфигурацию, поэтому говорить о предположениях пока рано. Эксперты предполагают, что вслед за Creta Chevrolet может получить возможность установки, как переднего, так и полного привода. Ожидается, что цена базовой сборки не превысит 1,2 млн рублей.
Планы компании подтверждены официально, поэтому нет сомнений, что Chevrolet от «УзАвтоМоторс» точно появится на российском рынке. Как известно, первые экземпляры уже доставлены до полигонов, где проходят испытания. Несколько кроссоверов было замечено и на общественных дорогах. Вдобавок к этому, для узбекского предприятия страны СНГ остаются приоритетными в связи с «мягкой» экономической политикой и сниженным таможенным сбором.
Что касается таможенной пошлины, то здесь у узбеков есть свой хитрый план. Интересно, что полусобранные комплекты довозят до Казахстана. На местных заводах Chevrolet их доводят до конечного вида и ставят VIN-номера, а уже в этом «комплекте» отправляют в Россию. В итоге, американский бренд по факту становится мультинациональным.
Напомним, в 2018 году предприятие СП GM-Uzbekistan перешло во владение «Узавтосаноат». Однако это не стало причиной отказа от сотрудничества с General Motors. Теперь на рынок выйдет новинка под покровительством последнего, но с производством в Узбекистане. Новый Chevrolet станет еще современней за счет появления свежей модульной архитектуры, для внедрения которой потребовалась сумма в 150 миллионов евро. Основное производство занимает более 7,5 тысяч квадратных метров. Максимальная мощность конвейера – 60 000 автомобилей в год.
