Сегодняшний автомобиль трудно представить без кондиционера: он выручает не только в летнюю жару, но и при высокой влажности, а также зимой. При этом многие водители забывают, что эту систему, как и любые другие узлы машины, нужно вовремя обслуживать. На это обратил внимание автоэлектрик в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Чтобы кондиционер не подвёл в разгар сезона, в первую очередь стоит следить за герметичностью. Если утечек фреона нет, риск поломок заметно снижается. Проверить систему можно и самостоятельно, но разумнее совместить диагностику с плановым ТО при замене моторного масла и доверить её специалисту.
Если утечка хладагента обнаружена, затягивать нельзя — её следует устранить сразу. Второй важный пункт — заправка кондиционера: в среднем её советуют делать раз в 2–3 года, в зависимости от того, как часто используется автомобиль. Недостаток фреона способен привести к выходу установки из строя, поэтому уровень нужно контролировать, особенно на машинах с пробегом, купленных с рук.
Третье правило — чистка радиатора кондиционера и обслуживание системы в целом. За время эксплуатации на элементах скапливаются загрязнения, а при длительной работе внутри может появиться грибок, который тоже способен стать причиной неисправностей. Очистку радиатора и воздуховодов лучше поручать профессионалам.
Наконец, важно вовремя менять салонный фильтр: сильная загрязнённость фильтрующего элемента косвенно влияет на работу всей системы. И ещё один момент — регулярно включать кондиционер вне зависимости от погоды. На многих современных авто он запускается по умолчанию вместе с двигателем, и его приходится отключать вручную.
На старых машинах такой функции нет — кондиционер включается кнопкой. Смысл регулярного запуска в том, чтобы смазывались внутренние элементы, не пересыхали уплотнения и не появлялись трещины. Если систему не включать неделями или месяцами, этого, как правило, не избежать. При этом ремонт автомобильного кондиционера обходится очень дорого.
