Cadillac окончательно определилась с будущим зарядных разъемов для своих электрокаров в Северной Америке. 17 августа компания подтвердила переход на стандарт NACS, который постепенно становится доминирующим на местном рынке. Первой моделью марки со штатно интегрированным разъемом такого типа будет электрический Escalade IQ 2027 модельного года. Позже на NACS переведут и другие автомобили бренда.
Напомним, что среди электромобилей Cadillac, уже представленных в Северной Америке, заводской разъем NACS пока имеет только Optiq. Все остальные модели используют другой стандарт, поэтому их владельцам приходится пользоваться переходниками, если они хотят подключаться к зарядным станциям с разъемом NACS.
Как разъем Tesla превратился в общий стандарт
Изначально NACS был разработан Tesla. Этот разъем инженеры компании создали еще в 2012 году исключительно для собственных машин. Но со временем положение изменилось: решение, задуманное для внутреннего использования, фактически стало отраслевым стандартом для североамериканского рынка.
Сегодня список автопроизводителей, уже внедривших NACS в свои модели, весьма широк:
Hyundai;
Kia;
Genesis;
Lucid;
Rivian;
Mercedes-Benz;
BMW;
Lexus;
Dodge.
Cadillac присоединяется к этому списку, еще сильнее закрепляя за NACS роль универсального стандарта зарядки электромобилей на континенте.
Сейчас все электрические модели Cadillac технически могут заряжаться на станциях с разъемом NACS, однако в большинстве случаев для этого необходим переходник. Компания как раз и собирается отказаться от такой схемы. После внедрения нового стандарта владельцам электрокаров марки больше не придется возить с собой дополнительные адаптеры — нужный разъем будет предусмотрен в конструкции автомобиля с завода.
Шаг Cadillac полностью соответствует общей тенденции в отрасли: по мере того как зарядная инфраструктура Tesla становится доступнее для сторонних производителей, владельцам электромобилей проще пользоваться единой сетью станций независимо от марки машины. Для покупателей это означает меньше неудобств при выборе места зарядки и отсутствие необходимости держать в автомобиле переходники под разные типы разъемов.
Кстати, тема безопасной и рациональной эксплуатации автомобиля по-прежнему остается актуальной для многих водителей: например, в автошколе недавно подробно объяснили, как остановить машину с «автоматом» при отказе тормозов, а один из автодилеров даже посоветовал покупать автомобиль исключительно в белом цвете кузова, приведя в пользу этого решения весомые доводы.
Источник: ithome.com
