Некоторое время назад в Сети появилась информация, что вместе с уходом с российского рынка компания Nissan передала свои освободившиеся производственные площади под Санкт-Петербургом под управление Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институт (НАМИ). Он совместно с «АвтоВАЗом», как ожидается, наладит обслуживание японских моделей и при этом останется единственным поставщиком комплектующих для них. Вместе с этим, для российского автопроизводителя открывается другая перспектива. Дело в том, что на освободившихся площадках «АвтоВАЗ» может наладить выпуск собственной модели с минимальным привлечением иностранных партнеров. Стоит отметить, что в сегменте кроссоверов на отечественном рынке после ухода западных брендов сейчас практически нет конкуренции. Таким образом, первым продуктом, произведенным под Санкт-Петербургом, может стать бюджетный городской паркетник. Кроме прочего, у Волжского автозавода уже имеется опыт в сборке кроссоверов X-Trail и Qashqai и доступ к соответствующим технологиям. Также стоит учесть тот факт, что «АвтоВАЗ» получил лицензию на производство японской платформы. Поэтому очевидно, что новый российский кроссовер получит многие черты аналогов из Японии. Это можно увидеть и на рендерных изображениях потенциального паркетника Lada Cross 2023-2024, опубликованных на автомобильном сайте NaAvtotrasse.ru.
Как и предполагалось, российский кроссовер получит слегка раздутые формы и компактные размеры Qashqai второго поколения. Однако не обойдется и без индивидуальных семейных особенностей. Так, спереди сохранится Х-образная хромированная окантовка, а на боковых сторонах — Х-образные пластические переходы, которые, кстати, неоднократно подвергались критике российских автоэкспертов. Но на Лада Cross 2023-2024 они будут не такими глубокими и резкими. Нижний контур кузова, включая колесные арки, получит внушительный пластиковый матово-черный обвес, подобный тому, что используется на Qashqai. Корма отличается 7-образными раздельными светодиодными фарами и двойным расположением прямоугольных патрубков выхлопной системы. Бампер снизу имеет декоративную матово-хромированную накладку.
Для базовой комплектации кроссовера будет предусмотрен российский 1.8-литровый агрегат производительностью 122 л.с. Таким же сейчас оборудована рестайлинговая Lada Vesta. Учитывая то, что кроссовер будет построен на японской платформе, он получит подключаемый полный привод.
Если данный проект будет воплощен в жизнь, то цена начальной комплектации паркетника Lada Cross не должна превысить 1 200 000 руб. Первые серийные экземпляры модели появятся на автоприлавке только в 2024-2025 году.
