Если обратить свое внимание на новинку Брабус 850 Битурбо 2016-2017, то очень трудно понять на какой именно модели создавался этот автомобиль. На самом деле им является модель С63 АМГ от компании Мерседес. Руководители и инженеры Брабус выбрали ее не случайно, а специально для того, чтобы выпустить настоящую заряженную новинку.
Снимок Брабус 850 Битурбо 2016-2017 года
Стоит признать, что этот оттюнингованый автомобиль привлек к себе большое внимание еще до официальной премьере на территории Женевы. И как только дирекция Брабус спрогнозировала скорую презентацию своей новинки, работники СМИ и журналисты стали искать какие-то подробности, чтобы рассекретить модель еще до ее официальной премьеры.
На данный момент этот автомобиль, который относится к 2016-2017 модельному году признан по праву самым «заряженным» купе с передним приводом.
Сейчас уже некоторая информация относительно Брабус 850 Битурбо 2016-2017 уже обнародована и теперь можно говорить об этой новинке вполне официально. Совсем скоро эта новинка уже предстанет перед покупателями.
Дизайн Брабус 850 Битурбо 2016-2017
Дизайн новинки получился просто великолепным. Производитель смог умело совместить во внешнем виде автомобиля мощь, агрессивные черты и силу. Да и исходник сам по себе был выполнен исключительно в спортивном стиле с дерзкими линиями.
Однако по сравнению с Брабус модель от Мерседес заметно проигрывает и выглядит несколько пресно. В свою же очередь новинка 850 Битурбо получила заряженную начинку, которая очень точно подчеркивается приметным и незаурядным дизайном.
Передняя часть Брабус 850 Битурбо 2016-2017
В передней части автомобиль получил просто огромную решетку радиатора с полосой по середине. На ней разместился шильдик с логотипом бренда. Сама решетка очень лаконично перетекает в узкую и хищную головную оптику. Модель Брабус 850 Битурбо 2016-2017 получила исключительно светодиодные элементы, что и неудивительно. ДХО выполнены в стиле ресничек, которые очень аккуратно подчеркивают спортивный экстерьер новинки.
Благодаря просто огромному переднему бамперу с мощным, сплошным воздухосборником, можно понять, насколько мощный силовой агрегат устанавливается на этот автомобиль.
Боковая часть Брабус 850 Битурбо 2016-2017
По бокам модель украшена огромными дверными проемами, благодаря которым посадка в салон будет максимально удобной. На кузове имеются различного рода выштамповки, которые
Сбоку мы видим крупную дверь, обеспечивающую комфортную посадку водителю и переднему пассажиру. Выштамповки, оригинальные пороги, изысканные линии — все это очень положительно влияет на восприятие заряженного купе. Мощные корпусы наружных зеркал заднего вида не только обеспечивают отличный обзор позади машины (на таком авто вы то и дело будете смотреть в зеркала заднего вида, проверяя, не застыл ли в ступоре очередной водитель, которого вы в мгновение обогнали на своем Брабусе), но также и дублируют поворотные сигналы при помощи встроенных светодиодных лент.
Конечно же, невозможно не обратить внимание на уникальные легкосплавные диски, покрытые золотистым слоем краски, выгодно подчеркивающие дерзкий, устрашающий кузов черного цвета. Диаметр дисков может быть разный, в зависимости от пожеланий клиента — от 18 до 22 дюймов.
Фото Brabus 850 Biturbo 2016-2017 сзади
Задняя часть присутствует нас оригинальной оптикой, мощным бампером, огромным диффузором, сдвоенными патрубками выхлопной системы с каждого края бампера. Плюс отметим достаточно практичную крышку багажника и накладку из карбона на ней, позволяющая говорить о наличии хоть и маленького, но все же спойлера на автомобиле.
Интерьер Брабус 850 Битурбо 2016-2017
За столь шикарным экстерьером просто не мог скрываться скучный, унылый интерьер. Ведь мы имеем дело с компанией Брабус.
Несмотря на выдающиеся технические характеристики, только на подкапотном пространстве специалисты не концентрировали свое внимание. Как результат, мы имеем великолепнейший салон, фото и видео материалы о котором позволят в полной мере оценить старания немецких мастеров.
Фото салона Брабус 850 Битурбо 2016-2017
Будем откровенными, это автомобиль, прежде всего, для двоих. Но все равно задний диван обладает отличной посадкой, удобным диваном. Разумеется, салон выполнен с применением высококачественной, мягкой, дышащей кожи. Однако основное внимание хочется уделить передней части.
Для начала — это уникальные кресла с декорированными под цвет золота элементами, уникальной строчкой. Отличная боковая поддержка, регулируемые электроприводом компоненты кресла, мягкая кожа. Все это позволяет с таким комфортом разместиться на сиденьях, что даже тяжело описать подобные ощущения.
Фото передних сидений Брабус 850 Битурбо 2016-2017
Водителя и переднего пассажира разделяет достаточно высокий тоннель со скрытым боксом. Здесь же размещается оригинальная ручка трансмиссии, специальный джойстик для управления мультимедией и не только, а также несколько дополнительных кнопок.
В распоряжении у водители подрезанный снизу мультифункциональный руль, также получивший множество элементов, окрашенных под золото. Отметим, в салоне таких элементов более двухсот, потому называть каждый из них мы не будем. Зато добавим, что выглядят они на фоне черного салона и изысканной светодиодной подсветки интерьера просто-таки превосходно, великолепно и восхитительно.
За рулем скрывается огромный цветной дисплей, на котором отображаются все необходимые, полезные и интересные данные о машине, ее системах, датчиках и так далее. Цифровые радиусы тахометра и спидометра, выполненные словно аналоговые приборы, разработаны очень оригинально. С экрана бортового компьютера вы с легкостью получите все нужные вам данные.
Рядом с ним, но уже на центральной консоли, разместился мультимедийный дисплей, который отвечает за навигацию, проигрывание музыки и не только.
На уровень эргономики тут грех жаловаться. Все на своем месте, удобно располагается под рукой, обеспечивает легкий доступ к любой кнопке или информации, которая потребуется водителю или пассажирам.
Комплектация и цены Brabus 850 Biturbo 2016-2017
Поскольку перед нами Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe, говорить о комплектации особо нет смысла.
Здесь машина наполнена буквально всем, о чем только можно мечтать. И даже больше. Вся начинка премиум качества. Ну, можно привести небольшой перечень оборудования, из которого состоит представленная производителем комплектация их заряженного супер купе:
- мультифункциональный кожаный руль;
- цветной электронный дисплей приборной панели;
- мультимедийный комплекс с экраном на сенсорном управлении;
- премиум акустика;
- кожаный салон;
- полный электропакет;
- электропривод регулировок положения передних кресел более чем в 15 направлениях;
- массаж, вентиляция и подогрев передних кресел;
- светодиодная головная и вспомогательная оптика;
- легкосплавные колесные диски диаметром от 18 до 22 дюймов;
- всевозможные электронные помощники и ассисты безопасности;
- полный набор систем безопасности;
- комплект подушек безопасности и пр.
А вот про цены мы не можем вам сказать ничего. Увы, но пока производитель держит в тайне хотя бы примерную стоимость своего шедеврального творения. Неизвестно также, когда именно автомобиль поступит в продажу.
Разумеется, серия Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe будет лимитирована, то есть тираж этого заряженного купе окажется ограниченным. На какой именно отметке — тоже секрет.
Отметим лишь, что исходник, коим является S63 AMG Coupe, продается с лета прошлого года на территории России. У нас за этот автомобиль просят как минимум 10,5 миллионов рублей. Не трудно догадаться, что в исполнении Брабус ценник взлетит еще больше.
Технические характеристики Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe
А действительно ли технические характеристики Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe соответствуют заявлениям производителя о том, что мы имеем дело с самым мощным переднеприводным купе во всем мире? Попробуем в этом разобраться.
Если вы знакомы с компанией Брабус и ее творениями, значит наверняка слышали про их битурбированный мотор объемом 5,5 литров и 8 цилиндрами. Именно его и взяли за основу, чтобы оснастить подкапотное пространство Мерседеса.
Разумеется, без серьезных модернизаций тут не обошлось. Так, инженеры задействовали новые кованые поршни, добавили коленвал с увеличенным ходом, поменяли прежние турбины на два более производительных турбокомпрессора, а также доработали выпускной коллектор.
Прежде движок объемом 5,5 литра мог похвастаться 585 лошадиными силами и 900 Нм крутящего момента. Явно не рекорд, хотя очень солидный показатель.
Каким в итоге этот мотор стал для Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe? Из названия уже видно, что его объем возрос до 6,0 литров. Мощность при этом повысилась практически на 30 процентов — до отметки в 850 лошадиных сил. А крутящий момент и вовсе теперь имеет все 1450 Нм в своем распоряжении.
Однако крутящий момент все же снизили, ограничив его электроникой на отметке 1150 Нм. В противном случае, трансмиссия бы выдерживала максимум несколько поездок в условиях экстремальной эксплуатации, после чего вышла бы из строя и не имела шанс на ремонт. Кстати, в роли трансмиссии выступает семидиапазонная автоматическая коробка передач.
Хотя компания заявляет, что это самое мощное заднеприводное купе, все равно предлагает клиентам возможность заказать новинку с полным приводом.
Если кого интересуют динамические характеристики (разумеется, они интересуют всех), то автомобиль способен разогнаться с места до 100 километров в час всего за 3,5 секунды. Но куда более впечатляющим выглядит разгон с места до 200 километров в час. На это у «свирепого» Брабуса уходит всего 9,4 секунды.
Что же касается максимальной скорости, то истинный потенциал автомобиля в этом компоненте пока остается загадкой. Дело все в том, что максималку инженеры ограничили электронным ошейником. Хотя переживать не стоит, лимитирован автомобиль на скорость в 350 километров в час. Следовательно, а также очевидно, что машина способна на большее.
