Maruti Suzuki 5 сентября вывела на рынок обновлённый хэтчбек Baleno. Модель получила новый 1,2-литровый бензиновый двигатель семейства Z, более современное оснащение и систему помощи водителю второго уровня. Начальная цена составляет 610 000 рупий, или примерно 557 тысяч рублей, а весь диапазон версий, как ожидается, уложится в сумму до 1 млн рупий.
Источник: carwale.com
После обновления Baleno вновь напрямую соперничает с Tata Altroz, который пережил плановый рестайлинг ещё в 2025 году, в середине жизненного цикла. Обе модели играют в премиальном сегменте хэтчбеков и одновременно перетягивают покупателей у субкомпактных кроссоверов и компактных седанов, так что их сравнение выглядит вполне логичным.
Оснащение: схожий уровень, разные акценты
В дорогих комплектациях оба автомобиля предлагают солидный набор оборудования, но сильные стороны у них различаются.
Топовый Tata Altroz оснащается следующим:
- двумя цифровыми дисплеями;
- беспроводной зарядкой для смартфона;
- системой кругового обзора на 360 градусов;
- функциями подключённого автомобиля;
- панорамной крышей;
- мониторингом слепых зон;
- задними дефлекторами вентиляции;
- кнопкой запуска двигателя;
- атмосферной подсветкой салона.
У обновлённого Baleno теперь тоже есть камера кругового обзора на 360 градусов. Кроме того, хэтчбек предлагает:
- проекционный дисплей HUD;
- систему контроля давления в шинах;
- подключённые сервисы;
- вентиляцию передних кресел;
- систему помощи водителю второго уровня, причём впервые в этом классе.
При этом у Baleno нет контроля слепых зон и предупреждения о поперечном движении сзади. Иными словами, по общему набору технологий автомобили близки, но преимущества распределены по-разному: у каждой модели есть собственные аргументы в свою пользу.
Силовые агрегаты и коробки: преимущество на стороне Tata
Расширение линейки двигателей и трансмиссий стало заметным трендом, и оба бренда ему следуют. Однако у Tata в этом вопросе выбор заметно шире.
Maruti Suzuki предлагает для Baleno 1,2-литровый бензиновый мотор серии Z. Он сочетается:
- с 5-ступенчатой механической коробкой;
- с 5-ступенчатым роботизированным автоматом AMT.
Также предусмотрена версия на CNG, но пока только с механикой. Позже обещан и вариант с AMT.
Заявленный расход топлива у Baleno составляет:
- 23,80 км/л для версии с механической коробкой;
- 24,77 км/л для версии с AMT;
- 33,61 км/кг для CNG-варианта с механикой.
У Tata Altroz гамма включает бензиновый, газовый и дизельный варианты.
Базовый бензиновый двигатель развивает 86 л.с. и 115 Нм. Для него доступны:
- 5-ступенчатая механика;
- 6-ступенчатый робот DCT;
- 5-ступенчатый AMT.
Версия CNG с тем же мотором выдаёт 72 л.с. и 103 Нм и предлагается:
- с механической коробкой;
- с AMT.
Дизельный двигатель объёмом 1,5 литра развивает 88 л.с. и 200 Нм, но для него предусмотрена только 5-ступенчатая механическая трансмиссия.
Цены: почти паритет
Maruti пока раскрыла стоимость лишь начальной версии Baleno — 6,10 лакха рупий, то есть 610 000 рупий, или около 557 тысяч рублей, без учёта дилерских налогов и сборов.
Ожидается, что вся линейка Baleno уложится в диапазон до 10 лакхов рупий, то есть до 1 000 000 рупий, или примерно 913 тысяч рублей. После выхода версии CNG с AMT её цена, по предварительным данным, окажется примерно на 50 000 рупий, или около 45,7 тысячи рублей, выше, чем у аналогичного исполнения с механикой.
Tata Altroz стоит от 6 лакхов рупий, то есть от 600 000 рупий, или примерно от 548 тысяч рублей. Верхняя версия Creative S CNG AMT оценена в 10 лакхов рупий — это 1 000 000 рупий, или около 913 тысяч рублей.
Что выбрать
По цене Baleno и Altroz выступают практически на равных. Поэтому решающим фактором станет не стоимость, а приоритеты покупателя.
- Если важнее расширенный выбор двигателей, включая дизель, и больше вариантов трансмиссий, интереснее выглядит Tata Altroz.
- Если на первом месте современные ассистенты водителя и такие опции, как HUD и вентиляция передних сидений, сильнее смотрится Maruti Suzuki Baleno.
