Большинство российских водителей привыкли беспрекословно выполнять любые указания сотрудников ГАИ, нередко даже не задумываясь о том, соответствуют ли эти требования закону. Между тем патрульные порой требуют от автомобилистов то, что выходит за рамки их служебного регламента. Как рассказал опытный автоюрист в интервью порталу naavtotrasse.ru, есть ряд ситуаций, когда водитель имеет полное право не подчиняться.
Прежде всего это касается предложения пройти в патрульный автомобиль. Такой прием инспекторы используют, чтобы выявить нетрезвых автомобилистов или тех, кто сел за руль в состоянии явного похмелья. Помимо этого, в служебной машине водителя могут попытаться склонить к признанию нарушения, выписать штраф или оформить дополнительный протокол. Однако пересаживаться в патрульный автомобиль по первому требованию водитель не обязан: для этого нужны веские основания. Например, если человека собираются доставить на медицинское освидетельствование.
Отдельно стоит сказать о требовании открыть багажник и показать его содержимое. Если речь идет именно о досмотре автомобиля, то без надлежащего оформления водитель вправе отказать. Такая процедура должна сопровождаться составлением протокола, а также проводиться в присутствии понятых либо под видеозапись. При этом следует учитывать и обновленные нормы законодательства, которые формально призваны упростить некоторые действия сотрудников автоинспекции.
Еще один важный момент — подписание протокола. На практике инспекторы нередко давят на водителей, добиваясь подписи под документом, хотя закон не обязывает автомобилиста этого делать. То же касается и внесения собственных объяснений в протокол: это право, а не обязанность. Более того, если документ не подписан, шансы обжаловать штраф обычно оказываются выше, чем в случае, когда подпись уже поставлена.
Необязательно соглашаться и на участие в ситуации в роли свидетеля или понятого. Инспекторы часто предлагают это в довольно категоричной форме, однако водитель не обязан принимать такое предложение. Более того, сотрудники полиции далеко не всегда предупреждают, какие дополнительные сложности могут возникнуть после согласия. В частности, обычно не акцентируется внимание на возможной ответственности за ложные показания, если автомобилист даст их по подсказке самих полицейских.
Наконец, особого внимания заслуживает требование пройти освидетельствование на месте при помощи штатного алкотестера, которым пользуются инспекторы и к которому прилагаются запечатанные мундштуки. По закону водитель может отказаться от такой проверки на месте, и никаких санкций за это не предусмотрено. В этом случае сотрудники ГАИ обязаны отвезти автомобилиста в медицинское учреждение, где освидетельствование проведет врач.
А вот от медицинского освидетельствования отказываться уже нельзя. Иначе это будет расценено как управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. За такое нарушение предусмотрено серьезное наказание: крупный административный штраф и лишение водительских прав на срок от 1,5 до 2 лет, если речь не идет о повторном проступке. Все эти положения закреплены в действующей нормативно-правовой базе, однако большинство водителей по-прежнему не слишком интересуются подобной информацией.
