Почти каждый российский водитель знает: без веской причины пересаживаться в патрульный автомобиль инспекторов ГАИ он не обязан. Есть лишь отдельные ситуации, когда это действительно требуется, а во всех прочих случаях можно даже не покидать собственную машину. Однако автоюрист в беседе с порталом naavtotrasse.ru обратил внимание не на перечень таких случаев, а на возможные последствия «добровольной» посадки в служебное авто.
Многие автомобилисты не считают проблемой выполнить просьбу инспектора с первого раза. Обычно они исходят из того, что таким образом снижают подозрения, а также быстрее заканчивают общение с полицией и продолжают путь. Но именно с желанием «побыстрее уехать» часто и возникают сложности — важно понимать, зачем сотрудникам вообще нужно, чтобы водитель оказался в их машине.
Дело в том, что у полиции по-прежнему действует статистическая система: за смену необходимо выявить определённое количество нарушителей. При этом нередко не так важно, попадутся ли реальные правонарушители во время дежурства. Если смена складывается неудачно, инспекторы могут прибегать к различным приёмам — например, фактически навязывать водителю нарушения, подталкивая его к тому, чтобы «нашлись» основания для штрафа.
Типичная ситуация выглядит так: водителя останавливают, приглашают в служебный автомобиль, после чего один или два инспектора начинают задавать наводящие вопросы. Могут уточнять, когда человек выпивал, не употреблял ли что-то запрещённое, куда так спешит. Смысл таких вопросов — поймать реакцию и, по возможности, вытянуть признание в каких-либо «грехах». Если зацепка находится, патрульные без колебаний оформляют протокол.
Отдельно автоюрист подчеркнул: коррупция в рядах ГАИ полностью не исчезла. Поэтому иногда человека «разводят» не на штраф, а на взятку. Разумеется, так поступают не все сотрудники, а лишь отдельные лица, но этот риск тоже нельзя игнорировать. В итоге возникает логичный вопрос: как корректно отказаться ехать в патрульный автомобиль так, чтобы это не обернулось санкциями.
Важно помнить: по закону водитель не обязан садиться в служебную машину по первому требованию. Чтобы избежать лишних проблем, разговор следует фиксировать. Кроме того, снизить интерес инспектора помогает спокойная позиция о готовности пройти любые проверки, но строго в рамках закона, включая оформление всех сопутствующих документов. Такие формулировки нужно произносить ровно, уверенно и без сомнений — тогда, как правило, у сотрудника быстро пропадает желание настаивать.
