Ни один водитель не радуется большим лужам на дороге: они и автомобиль быстро пачкают, и могут обернуться остановкой прямо посреди воды из‑за заглохшего мотора. Директор автошколы в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказал, как пересекать такие участки с минимальным риском для себя и машины, особенно на незнакомой дороге, где непонятна реальная глубина препятствия.
Первое действие — заранее сбросить скорость, а при необходимости и полностью остановиться, чтобы спокойно оценить лужу и дождаться, когда вода «успокоится» после проезда предыдущего автомобиля. Затем лучше сместиться ближе к правому или левому краю и попытаться пройти по самой кромке. Так меньше забрызгается кузов, а главное — снизится вероятность, что вода попадет в моторный отсек.
Попадание воды под капот опасно не только последующей коррозией. В моторном отсеке находятся блоки предохранителей и управления, и при намокании электроника нередко начинает работать с перебоями. Кроме того, быстрый проезд через глубокую лужу способен закончиться гидроударом: двигатель глохнет и затем может вовсе не запуститься.
Опытные водители часто действуют просто — наблюдают за «местными» автомобилистами, которые уже не впервые преодолевают эту лужу, и затем повторяют их траекторию, чтобы пересечь водный участок с минимальным ущербом. Но что делать, если дорога пустая — например, ранним утром или поздним вечером после сильного дождя?
Во многих российских городах ливневая канализация работает не лучшим образом, поэтому на обычных улицах нередко появляются действительно глубокие лужи. Если есть сомнения, что проехать получится без последствий, разумнее выбрать другой маршрут. Если объехать нельзя, стоит выйти и аккуратно проверить дно — нет ли открытых люков или серьезно разрушенного асфальта. На такой случай многие водители держат в машине резиновые сапоги.
Понятно, что все перечисленное удается сделать не всегда, поэтому пригодятся базовые правила. Во‑первых, максимально снижать скорость перед лужей. Во‑вторых, пересекать ее по краю, где глубина обычно меньше. В‑третьих, ехать плавно, с небольшими «рывками», чтобы машина как бы отталкивала воду и не давала ей заливаться через решетку радиатора в моторный отсек.
