Одним из главных показателей качества и надежности автомобилей является их подверженность коррозии. Чем выше показатель противодействия коррозии кузова автомобиля, тем более высокой стоимость будет на данную модель. Нередко можно увидеть, когда достаточно дорогие модели, возраст которых составляет 5-10 лет, начинают гнить. Всему виной низкий уровень защиты данных моделей от коррозии со стороны производителя во время технологического процесса.
Именно с целью доведения информации об уровне надежности моделей до автомобилистов, ряд экспертных агентств опубликовал список, состоящий из ТОП-5 автопроизводителей, которые выпускают наиболее устойчивые к коррозии авто.
На первом месте условного списка расположился японский паркетник Honda CR-V. Производство кузова данной модели происходит с применением специальной процедуры гальванической оцинковки. Ее суть состоит в том, что каждый элемент перед сборкой погружается в специальный цинковый раствор, на который воздействуют при помощи электрического тока. Благодаря применению данной процедуры, кузов Honda CR-V является надежно защищенным от воздействия коррозии на протяжении ни одного десятилетия.
Схожая схема обработки кузовных элементов используется и знаменитым немецким производителем BMW. Однако данный бренд расположился на втором месте. Всему виной меньшая доступность данных автомобилей для большинства автомобилистов.
Третье место в списке наиболее надежных автомобилей относительно воздействия на кузов коррозии, занимают автомобили шведского автоконцерна Volvo. Чтобы защитить свои модели от воздействия ржавчины, разработчики из Volvo применяют специальную технологию горячей оцинковки. Суть данной процедуры состоит в том, что все металлические детали, которые необходимы для сборки кузова, окунаются в цинковый раствор, температура которого находится на уровне 460 градусов.
Оставшиеся две позиции в списке самых защищенных, достались автомобильным брендам Porsche и Audi. Оба автопроизводителя применяют защитную технологию, аналогичную той, которая используется разработчиками Volvo. Кстати, нужно отметить, что для автомобилей Audi разработчики начали применять данную процедуру защиты кузова от коррозии только после выхода обновленной 80-й модели.
