На первый взгляд замена аккумулятора в автомобиле кажется предельно простой задачей: снять старую батарею и установить новую. Но, как показывает практика, водители, решившие выполнить эту процедуру своими силами, нередко допускают промахи. В беседе с порталом naavtotrasse.ru автоэлектрик напомнил, чем это может обернуться и как правильно менять АКБ в современном автомобиле.
Среди самых частых ошибок — обычное замыкание контактов. Из-за этого может пострадать проводка, выйти из строя потребители электроэнергии или даже сама аккумуляторная батарея. Может показаться, что подобное случается лишь с крайне неосторожными людьми, однако на деле с такими проблемами периодически сталкиваются и опытные автомобилисты. Еще один важный момент — последовательность подключения. Если перепутать полярность, ремонт может обойтись в крупную сумму.
Если говорить о корректной замене АКБ на современном автомобиле, то она включает несколько этапов. Прежде всего желательно заранее подготовить батарею-донор или другой внешний источник питания на время перестановки клемм. Это нужно для того, чтобы не сбились важные настройки систем, которые постоянно получают питание от аккумулятора. Иначе потом придется заново восстанавливать параметры или даже устранять появившиеся ошибки.
Когда временный источник питания найден, будь то запасной аккумулятор, пуско-зарядное устройство или даже небольшая самодельная АКБ с проводами, к нему поочередно подключают провода, начиная с плюсового. При этом важно делать все сразу, чтобы оголенный провод не оставался без подключения и не соприкоснулся с металлическими частями кузова. Перед откручиванием и скручиванием соединений резьбу рекомендуется обработать растворителем ржавчины или смазкой WD-40. Особенно это актуально для машин, где к аккумулятору не притрагивались по нескольку лет.
Такая обработка помогает не повредить резьбовое соединение. В противном случае впоследствии может не получиться нормально затянуть клеммы, из-за чего появится плохой контакт и частый саморазряд батареи. Также крайне важно подбирать аккумулятор с той же полярностью, близкой емкостью и примерно такими же размерами, как у прежнего АКБ. На современных машинах длина проводов нередко ограничена, а на многих моделях сама батарея к тому же скрыта под защитным кожухом.
После снятия старого аккумулятора новую батарею сначала нужно установить на штатное место и надежно закрепить. АКБ, которая свободно перемещается под капотом, — это фактически бомба замедленного действия: при повреждении корпуса последствия могут оказаться серьезными и привести к заметным расходам на ремонт. И, конечно, перед установкой аккумулятор обязательно следует проверить на уровень заряда, чтобы потом не столкнуться с проблемами при запуске двигателя.
