Многие автомобилисты привыкли воспринимать машины с МКПП как привычную и более доступную альтернативу версиям с «автоматом», «роботом» или вариатором. Нередко именно разница в цене, а также относительная простота и дешевизна обслуживания становятся аргументами в пользу покупки автомобиля на «механике». Но в ближайшие годы такие модели могут полностью исчезнуть из продажи — и речь идет не только о премиум-сегменте. Об этом владелец автосалона рассказал в интервью порталу naavtotrasse.ru.
На первый взгляд может показаться, что производители отказываются от МКПП просто ради повышения комфорта: в премиальном классе «механика» уже давно стала редкостью, и постепенно та же тенденция распространяется на более доступные категории. Часто это объясняют падением спроса на такие версии.
Однако, как отмечают сами автопроизводители, ключевая причина — не комфорт, а ужесточение требований к безопасности. По мере роста числа машин и увеличения статистики тяжелых аварий власти вводят все более жесткие нормы. В какой-то момент автомобили с МКПП могут попросту перестать укладываться в требования регуляторов, что и приведет к их окончательному уходу с рынка.
Пока такие инициативы в основном обсуждаются в отдельных развитых странах, но со временем могут распространиться и шире — вплоть до глобального уровня. Разумеется, исчезновение «механики» не произойдет мгновенно: у поклонников МКПП есть еще несколько лет, чтобы успеть купить более доступные и экономичные модели. Тем не менее текущий тренд уже выглядит необратимым, и он ведет к полному прекращению продаж новых автомобилей с «механикой».
В первые пару десятилетий перемены могут быть не столь заметны из-за большого количества машин с МКПП на вторичном рынке. Но дальнейшее ужесточение законодательства неизбежно затронет и «вторичку». Не исключено, что со временем эксплуатацию таких автомобилей начнут ограничивать. Сейчас это лишь обсуждения и планы властей в ряде стран, которые пока не получили широкой поддержки во всем мире.
Отдельно стоит упомянуть и распространенные мифы о современных автомобилях с механической трансмиссией. Да, они все еще часто дешевле при покупке и обслуживании. Но в нынешних условиях такие версии уже не воспринимаются как однозначно более экономичные и простые в повседневной эксплуатации. Из-за этого потенциальных покупателей становится меньше год от года, и это тоже влияет на решения производителей на глобальном уровне.
