12 июня британский Auto Express сообщил о коротком знакомстве с новым прототипом Toyota — легким среднемоторным спорткаром, который пока существует лишь как испытательная машина. В самой компании рассчитывают довести проект до серийного производства только к 2028 году, а на рынок новинка может выйти под возрожденным именем MR2 или даже получить обозначение Celica.
По данным источников издания, разработка находится под личным контролем председателя Toyota Акио Тойоды. По идеологии это явно продукт, выросший из автоспорта, а по технической начинке и подходу к настройкам автомобиль перекликается с программой «горячего» хэтчбека GR Yaris.
Происхождение концепта легко читается: ближайшим по духу был MR2 третьего поколения, снятый с производства еще в 2006 году. После тестового заезда журналисты отметили, что эта машина даже сильнее, чем GR Yaris, заточена под «контролируемое удовольствие» за рулем.
Среднемоторная компоновка вместе с настройками шасси уменьшает врожденную склонность к недостаточной поворачиваемости. Прототип охотнее ныряет в поворот, задняя часть легче срывается наружу, а длинная колесная база помогает быстрее поймать скольжение и поправить ошибку — благодаря этому водитель вовлекается в процесс еще больше.
Трековая версия Concept M оснащается двигателем G20E, и в гоночной конфигурации его отдача может достигать 500 л.с. В Toyota при этом уточняют, что серийный вариант будет мощнее и эффективнее нынешнего GR86 с 2,4-литровым турбомотором на 234 л.с., а размеры силового агрегата сократятся примерно на 10%. Ожидается 8-ступенчатый «автомат», а полный привод в серийном исполнении не исключается. Внутренние тесты показали, что сочетание среднемоторной схемы и AWD лучше подходит для по-настоящему высокопроизводительной езды. Кузов, вероятнее всего, выполнят по смешанной технологии — из высокопрочной стали и алюминиевого сплава.
