Мировые лидеры автомобильной индустрии со всего земного шара собрались в Шанхае на презентацию своих свежих творений. Такой ажиотаж со стороны потенциальных продавцов обусловлен тем, что рынок Китая входит в число самых перспективных и активно развивающихся на сегодняшний день. В связи с этим каждый налаживает свое присутствие в Поднебесной как можно скорее.
Фото Audi A6 L e-tron 2016-2017 года
Уже давно существует тенденция копирования китайскими фирмами европейских, американских и других продуктов. Не обошло данное явление и автомобили, но многие уже даже внимания не обращают. Ведь гораздо важнее продолжить интеграцию на местный рынок, создавать совместные предприятия, новые заводы и т.д.
Шанхайская автомобильная выставка была учреждена для демонстрации новшеств, технических и дизайнерских достижений автоконцернами из разных стран. Потребители, в том числе китайские, должны быть в курсе предложения, ассортимента и цен.
На стенде немецкой компании Ауди красовалась гибридная модифицированная версия популярного седана, получившего имя Audi A6 L e-tron. Дебютировал автомобиль еще в 2012 году на автосалоне в Пекине, но тогда это был только концепт-кар. Сейчас же речь идет о серийной модели шикарной новинки.
Китайские потребители получат эксклюзив, ведь платформа машины была удлинена. Данная версия не пойдет дальше Китая, по крайней мере, Ауди в ближайшее время не собираются продвигать модель в другие страны.
Три с лишним года немецкие техники трудились над завершением проекта. Наконец-то серийная версия долгожданного гибрида была создана, и общественность может в полной мере изучить новинку, ознакомиться с ее внешним видом, устройством и опциями.
Внешность Ауди А6 Л е-трон
Производители не стали далеко отходить от экстерьера стандартного прототипа и мало что переделали в одном из красивейших седанов современности. Но немного внешность все же была подкорректирована.
Фото Audi A6 L e-tron 2016-2017 спереди
Передний ансамбль возглавляет величественный капот с краев украшенный двумя ребрами. Над элегантно сконструированным бампером расположилась фальшрешетка радиатора в форме многоугольника с хромированными перемычками. Все фары заужены, в них красуются современные светодиодные огни. Большое количество воздуховодов и других аэродинамических элементов дополняют бампер. Под ним, кстати, соорудили секции для противотуманных фар, где снова задействовали светодиоды.
Фото Audi A6 L e-tron 2016-2017 сбоку
Боковой обзор сразу же говорит об изменении размера автомобиля: он стал ощутимо длиннее. В связи с этим выросли и двери, простор и удобство посадки для водителя и пассажиров теперь будут неоспоримы. Зеркала заднего обзора, расположенные снаружи, дизайнеры решили заточить больше под спортивный стиль. Дополнением ко всему этому станут уникальные колесные диски из легкого сплава, являющиеся эксклюзивом именно для данного гибрида.
Фото Audi A6 L e-tron 2016-2017 сзади
Задняя оптика смотрится очень симпатично, крышка багажника весьма компактна, а на ней красуется аккуратный спойлер. Бампер и прочие дизайнерские решения характерны, пожалуй, для самобытной Audi A6.
Габариты нового гибрида Ауди А6 Л е-трон
| Длина | 502 см |
| Ширина | 187 см |
| Высота | 146 см |
| Колесная база | 301 см |
| Снаряженная масса | 2 тонны |
Как видно, гибридный седан стал длиннее на 87 мм, а колесная база увеличилась на 88 мм. Эти изменения благотворно повлияли на внутреннее пространство автомобиля, однако багажный отсек положительными последствиями смены габаритов похвастаться не может.
Салон немецкой новинки
Интерьер у автомобилей, производимых под маркой Ауди, всегда был блестяще оформлен. Экспертам с самым скептическим настроем было очень сложно найти здесь хоть какие-то изъяны.
Фото салона Ауди А6 Л Е-трон
Как было вполне ожидаемо, салон был полностью скопирован у оригинальной Audi A6, разумеется, с определенными корректировками в связи с изменением размеров колесной базы. Свободного места, действительно, прибавилось, особенно для пассажиров на заднем диване. Не считая водителя, автомобиль может с комфортом перевозить четверых человек, и им будет удобно и просторно.
Фото передних кресел Ауди А6 Л Е-трон 2016-2017
Китайские водители смогут лично оценить работу мультифункционального четырехлучевого руля. Приборная панель в паре с бортовым компьютером создают прекрасный тандем, а центральная консоль поднимает данную модель Ауди над конкурентами еще на одну ступень выше.
Фото задних кресел Ауди А6 Л Е-трон 2016-2017
На самом ее верху величественно и одиноко возвышается крупный экран мультимедийного комплекса. Немного ниже дизайнеры разместили дефлекторы в количестве двух штук. Дальше располагаются все кнопки управления и органы автомобильных систем, совсем рядом с центральным тоннелем, рычагом переключения скоростей и другими джойстиками и клавишами.
Если честно, так гораздо удобнее: не нужно наклонять голову для изучения маршрута на экране при включении навигатора. Дисплей разработчики предусмотрительно разместили на уровне глаз, к тому же сенсорное управление привнесло свою долю удобства: уже не нужно обращаться к кнопкам для решения ряда задач. Эргономичность здесь на высшем уровне, абсолютно без каких-либо претензий.
Фото багажника Ауди А6 Л Е-трон
Дизайн салона гибридного автомобиля так же, как и все остальное, выполнен безукоризненно. Декоративные и отделочные материалы выше всяких похвал. Единственное, багажник стал намного меньше, сбросив 143 л, в итоге осталось 340 л свободного пространства в этом отсеке. Такое резкое сокращение объясняется внедрением под нишу грузового отделения комплекта батарей.
Комплектация гибридного автомобиля
Списки базового и дополнительного оборудования модели пока неизвестны. Но тут не нужно гадать, что отличий с предшественником Audi A6 будет немного, поэтому можно составить свой примерный список:
- салон обшит тканью, в более заряженной версии – кожей;
- многофункциональный кожаный руль;
- датчик давления в шинах;
- индикатор дождя и света;
- положение передних кресел можно регулировать как вручную, так и автоматически;
- регулировка рулевой колонки по глубине, высоте и вылету;
- круиз контроль;
- камера заднего вида;
- TFT-дисплей на панели приборов с диагональю 5 или 7 дюймов;
- система мультимедиа с 6,5 или 8-дюймовым экраном, реагирующим на касания;
- электротормоз;
- система помощи при парковке;
- камеры кругового обзора;
- аудиосистема базовой версии (на 8 динамиков) и премиум комплектации (на 15 динамиков);
- электропривод для внешних зеркал заднего вида;
- независимая система отопления салона;
- подогрев наружных зеркал;
- панорамный люк с электроприводом;
- система открытия багажника, реагирующая на движение ноги под задним бампером;
- климат-контроль на 2 или 4 зоны;
- весь комплект подушек безопасности;
- парктроник (задний и передний);
- система ночного видения;
- комплект вспомогательных систем и систем безопасности.
Если разбираться, то список дополнительных опций для А6 в несколько раз длиннее. Вряд ли какие-то пункты будут исключены в версии Audi A6 L e-tron. Поэтому китайским покупателям будет над чем пораздумать, приобретая ту или иную версию оснащения немецкого авто.
Стоимость немецкого седана Ауди А6 Л е-трон
Стоимость, конечно же, пока неизвестна, потому что продажи еще не начались. Производство стартует в китайском городе Чанчун. Завод принадлежит сразу двум крупным автомобильным корпорациям: самой немецкой Audi и китайской FAW, знакомой российскому потребителю.
Ценовой уровень, согласно экспертным оценкам и элементарной логике, будет не ниже предыдущего седана А6, возможно, выше, но не факт. Все решит укомплектованность новинки базовыми опциями.
Для тех, кто не совсем в курсе, начальная стоимость Ауди А6 составляет 1 900 тысяч рублей. Заряженные версии продаются в салонах официальных дилеров в среднем за 2 500 тысяч рублей. Премиальный S6 универсал и седан можно будет приобрести, выложив минимум 3 700 тысяч рублей.
Технические характеристики
Насчет цен информация пока не ясна, зато техсторона вопроса определена довольно четко.
Под капотом красуется турбированный бензиновый мотор с 4 цилиндрами емкостью 2л. Мощность агрегата доходит до 211 л.с. С ним в комплекте идет электрический двигатель в 124 лошадиные силы. Суммарно выходит неплохо. Питается электромотор литий-ионными батареями емкостью 14,1 кВт/ч.
Зарядить авто можно от домашней розетки, что займет около 8 часов, или воспользоваться специализированным источником гораздо большей мощности. В этом случае ожидать придется всего-то два часа.
При работе электрического агрегата в одиночку автомобиль осилит около 50 км пути. Это довольно внушительный показатель, позволяющий целый день ездить по городу без подключения ДВС. Если бак полностью заправлен, автомобиль может осилить порядка 900 км. Производитель утверждает, что гибрид в смешанном режиме расходует 2,2 л топлива, причем при одновременной работе обоих моторов.
Видео
Итог обзора Audi A6 L e-tron
Изменений во внешнем виде особо не ощутилось, что, собственно, никто особо и не ожидал. Но эмоции автомобиль вызывает только положительные. Колесная база увеличилась, благодаря чему повысился комфорт для пассажиров сзади. Комплектация новинки очень обширная, гибридная установка внушает доверие. Фантастический показатель расхода топлива на деле, может и не окажется идентичен заявленному. Но даже если он составит все 3 л на 100 км пути, это все равно будет невероятный показатель экономичности.
