Гран-при Италии в Монце стал одним из самых обсуждаемых этапов сезона Формулы-1 2026 года. Пилот Mercedes Кими Антонелли, получивший штраф на стартовой решётке из-за замены двигателя, начал гонку лишь 19-м, однако сумел прорваться к победе. Этот успех стал для него уже седьмым в нынешнем сезоне.
Источник: planetf1.com
Вторым финишировал его напарник по Mercedes Джордж Расселл, а третье место досталось Максу Ферстаппену из Red Bull.
При этом гонка была омрачена крупной неудачей Ferrari: Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер столкнулись между собой уже на первом круге, фактически перечеркнув шансы итальянской команды на сильный результат перед домашней публикой.
Кто оказался в плюсе, а кто — в минусе
По итогам уик-энда к главным героям этапа, помимо самого Антонелли, можно отнести Макса Ферстаппена и Пьера Гасли. Француз особенно удивил, добившись неожиданно лучшего результата в квалификации.
Среди тех, для кого этап сложился неудачно, оказались Aston Martin и Джордж Расселл.
Победа в Монце позволила Антонелли увеличить преимущество над Расселлом в личном зачёте чемпионата мира до 66 очков. С учётом того, что до завершения сезона 2026 года осталось не более 10 гонок, такой отрыв выглядит очень весомым преимуществом молодого гонщика Mercedes.
Дискуссия о регламенте 2026 года
Итальянский этап снова подогрел споры о технических правилах, введённых в Формуле-1 в этом сезоне. Телеметрия показала, что максимальная скорость на прошедшем Гран-при Италии составила 351 км/ч. Это заметно меньше, чем 365 км/ч, достигнутые на той же трассе в 2025 году по прежнему регламенту.
Примечательно, что, несмотря на статус Монцы как «Храма скорости», именно здесь не была зафиксирована самая высокая скорость сезона-2026. Лучший показатель года был достигнут в Барселоне — 360 км/ч.
В этом своеобразном рейтинге скоростей Монца оказалась только на пятой позиции.
Спор вокруг аварии Хэмилтона и Леклера
Столкновение двух пилотов Ferrari на первом круге вызвало разногласия даже среди опытных комментаторов. Работавшие на Sky F1 Нико Росберг и Мартин Брандл по-разному оценили эпизод.
Чемпион мира 2016 года Нико Росберг заявил, что вина за инцидент лежит на Шарле Леклере «на сто процентов». В то же время он отметил, что манера Хэмилтона действовать агрессивно на подходе к первой шикане, вероятно, «сильно разозлила» его напарника.
Предупреждения от стюардов FIA
После разбирательства стюарды FIA вынесли предупреждения двум гонщикам за нарушения, допущенные ещё до старта гонки:
- Франко Колапинто из Alpine — за невыполнение указаний директора гонки при выезде с пит-лейн;
- Серхио Пересу из Cadillac — за аналогичное нарушение в той же ситуации.
Для Переса это предупреждение стало уже третьим в сезоне 2026 года. Если пилот набирает пять подобных предупреждений за нарушения, связанные с манерой пилотирования, ему автоматически грозит потеря 10 позиций на старте.
