Компания Aim официально подтвердила участие в выставке Ekotekuno 2026, которая пройдёт 8–10 июля на площадке Kitakyushu Messe. В рамках мероприятия производитель намерен не только показать собственную разработку, но и поднять более широкий круг вопросов, связанных с транспортными трудностями, которые в последнее время всё заметнее проявляются в отдельных регионах Японии.
Источник: naavtotrasse.ru
По словам представителей бренда, ключевой вызов сегодня — обеспечить доступное передвижение в местах, где население стареет, а привычная сеть общественного транспорта продолжает сокращаться. В таких условиях возрастает спрос на компактные и практичные решения, способные закрыть сразу несколько сценариев: ежедневные поездки местных жителей, перевозки в туристических зонах и «последний участок маршрута» — путь от пересадочного узла до конечной точки.
На стенде Aim покажет «живой» экземпляр AIM EVM — сверхкомпактного двухместного электромобиля, изначально рассчитанного на эксплуатацию в стеснённой среде. Небольшой кузов помогает уверенно чувствовать себя на узких улицах, а также в районах со сложным рельефом и большим количеством подъёмов. Отдельно подчёркивается, что такой формат особенно уместен для островных территорий и туристических локаций.
AIM EVM соответствует японским требованиям Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма к категории сертифицированной сверхкомпактной мобильности. При создании модели команда ориентировалась на концепцию транспорта, одинаково удобного для постоянных жителей островов и для приезжих, поэтому внимание уделили не только дизайну, но и разумной цене, а также практичности и эксплуатационным качествам.
При длине 2,5 метра и ширине 1,3 метра электромобиль рассчитан на двух взрослых пассажиров и предусматривает место для багажа. В конструкцию заложили специфику использования в удалённых районах: минимальный радиус разворота — 3,5 метра, а высокий крутящий момент силовой установки помогает увереннее преодолевать подъёмы.
Ключевые особенности AIM EVM:
— двухместная компоновка салона;
— сверхкомпактный кузов для узких дорог;
— пригодность для холмистой местности;
— место для перевозки багажа;
— функция внешней подачи электроэнергии на 100 В.
Испытания в Китакюсю и работа исследовательского центра
Отдельным блоком экспозиции станут демонстрационные испытания в научно-исследовательском городе Китакюсю. Там университеты, научные организации и бизнес совместно прорабатывают будущую бизнес-модель сервиса «последней мили» с применением AIM EVM. Реальная эксплуатация должна показать, насколько такой подход способен снять локальные транспортные проблемы и помочь развитию новых мобильных сервисов.
Также Aim поделится подробностями о центре AIM Mobility Innovation Center Fukuoka, начавшем работу в 2025 году в Китакюсю. Площадка использует накопленный опыт автомобильной инженерии для исследований транспорта нового поколения. Среди приоритетов — опытные испытания, совместные проекты с местными компаниями и учебными заведениями, подготовка специалистов и поддержка промышленного развития региона.
Наконец, у AIM EVM есть ещё одна заметная практическая функция: автомобиль может отдавать электроэнергию бытового стандарта 100 В. Это позволяет использовать его как аварийный источник питания при перебоях с электроснабжением — особенно актуально для удалённых и островных районов.
